Bonne idée les ZX, par contre indisponibles en BV6, comme les Xsara VTS.

Plutôt propre c' est vrai mais un peu trop chère surtout que c' est une phase 1 donc encore moins côtée et plus difficile à vendre qu' une phase 2. Justement les phase 1 sont encore plutôt bien cotées car plus rares que les phases 2. Pour le prix c'est peut être négociable. A voir par rapport à ce ...

Vu mon grand age :yabon: , je m'embourgeoise donc je prend qqch avec un peu plus de confort et qu'une 106 Par confort, tu entends équipements supplémentaires ou voiture moins raide ? Car la 306 S16 même non rabaissée est assez raide, à peu près autant qu'une 106 S16. Par contre c'est vrai que tu as...

Il y en a mais soit pas mal de bornes soit beaucoup trop chères :eek: J'en ai vu une à 7300€ pour 188000km :???: Bien trop chère ! J'avais payé la mienne (une Pack Premium) 4650 € (c'est précis !) pour 130 000 km révision complète effectuée. Tu peux trouver bien moins cher, surtout avec les prix de...

Titan a écrit :D'origine à origine, la 306 est devant

Pour avoir eu les 2 je peux confirmer, la 306 marche plus fort.

Après ma 106 S16 j'ai eu une 306 S16 BV6 et maintenant un coupé 406 V6. Mais ce sont des voitures incomparables, donc je ne compare pas !

Bonne retraite et merci pour tout

C'est des moteurs sportifs ils sont conçus pour tenir à condition d'être traités avec respect... Mais bon 320 000 km c'est pas mal !

Les enseignes AD (Auto Distribution) vendent du matériel Facom, c'est pas toujours donné mais ils ont à peu près tout.

Spader a écrit :Content que tu souhaites remettre un peu d'ordre dans l'équipe de modérateurs

Ca commence bien si ce que tu as retenu de son texte se cantonne à ça :???:

On dirait un Photoshop mal fait, ça pique les yeux...

Non seulement ils n'en ont pas moins mais en plus ils sont bien mieux planqués que chez nous :???:
Et il était question pendant un temps que les GPS indiquant la position des radars fixes soient interdits en Suisse, je ne sais pas si ça s'est fait finalement

looooool les portes!!! Mais c'est pas possible ca, autant on trouve ca moche, mais sérieux les gars qui font ca peuvent pas trouver ca beau, c'est pas possible!! :cry: Sans compter l'aspect "sécurité" de l'installation, les montants de baie de sont pas faits pour supporter des charnières de portes....

J'aime bien les jackys qui mettent des fortunes dans un kit mais qui laissent les enjos moches d'origine

kiroy a écrit :C'etai un jeune habillé en gay qui rentrais dans gym center ...

Vu comme tu le décris, je crois qu'il ne se manifestera pas même si il est ici !

Vu hier et avant hier vers 17h à Bavans (25) une 106 S16 ou Sport bleu Mauritius, jantes PTS, rabaissée. Quelqu'un d'ici ?

Le problème de la Suisse c'est qu'elle n'est pas membre de l'UE donc un peu plus délicat pour faire les papiers. Mais bon, les suisses vendent souvent des petites sportives pas chères, peu kilométrées, super entretenues et souvent déjà un peu préparées donc ça peut valoir le coup, faut juste s'armer...

Pour les passer sans taxe tu declares moteur cassé. Tu la met en panne avant, un camion plateau et c'est :top: Ca c'est pas une bonne technique puisque si la voiture est déclarée "non roulante" tu ne pourras plus faire de papiers français. En plus pour passer à la douane légalement une voiture non ...

Je pense qu'il ne parlait pas de cette astuce puisque lui parlait de frais de dédouanement de 0% or c'est difficile de faire croire qu'on t'a donné la voiture

a toi d'etre en illegalité. :mr: PS: le dedouanement est de 19,6% (taxe francaise), mais il y a une astuce legale pour la passée a 0% ( reponse en MP uniquement) Pour le dédouanement il suffit de t'entendre avec le propriétaire suisse du véhicule et de déclarer un prix d'achat faible comme ça la TV...