J'ai un Netbook Asus Eeepc 1201N, vraiment ravi.
Je m'en sert pour net/vidéo/jeux pas trop gourmand/stockage lors de journée circuit.

Moi j'ai conduit en voiture qui vallent le détour :
335i stock :: 306cv
335d stock :: 286cv
A3 1.8T reprog :: 195cv
subaru gt 99 w stock :: 217cv (à moi)
106 XSiT :: 175cv (à moi)

Voilà voilà, malheureusement rien d'exceptionnel.

Copier/coller de WCS Un mouvement contre la hausse du carburant est en train de se mettre en place sur ce site: MOBILISATION DE: "40 MILLIONS DE CONSOMMATEURS" Eux peuvent organiser un eventuel mouvement PETITION A SIGNER!!!! >>> http://www.40millionsdautomobilistes.com/Data/Dossiers/moment/255.asp ...

Une caisse de XSi complète en état => 500€ Un moteur boite de S16 => 600€ Tu montes (fais monter) le 14*60 avec gros différentiel 4 B6 TF => 400€ 4 roues => 600€ 2 baquets + harnais => 400€ 266mm + train arrière S16 => 500€ Et voilà pour 3000€ tu as quelque chose de vraiment intéressant et fiable (e...

Troll design a écrit :J'ai acheté la mienne il y a 3 mois au prix fort :???:
Et je plussoie sur la rapidité de livraison. Perso j'ai commandé le refroidissement des VTR et je verrais bien si ça se monte ou pas.

Pareil

Bon et bien je ne t'aide pas dimanche et je ne te paye pas non plus.

Allez allez.

Sinon durite flotte inférieur de saxo 8s VS durite flotte inférieur de 106 8s? Idem ou non?

Tu peux mettre payement OK pour moi, on règle ça dimanche mon choux.

Vu avec TaG, pour ma subaru.

Bio S16 a écrit :On va dire le topic c'est du HS donc a la limite :razz:

Il t'es arriver quoi avec le soub?

J'ai cassé le moteur.
Manque d'huile du à un suintement, petite pointe et des coussinets de bielle qui jouent des claquettes.
Je suis en train de l'ouvrir pour le refaire à neuf de A à Z.

jeje106 a écrit :tu en es où de la réparation du moteur de la sub ?

HS

C'est en cours, dans la semaine je l'ouvre.

http://medias.106xsi.net/main.php?g2_itemId=50209

Trop beau.

Carcharoth a écrit :C'est ce que je pense aussi... Je ne trouvais + le nom... :???: Les MO1580 plus précisément que tu peux voir là :

http://www.comp.co.uk/productpics/wheels/MO1580_l.jpg

Je pense effectivement à celle ci.

yannou_78 a écrit :c'est bon j'ai corrigé Mr Wilo

Ca donne moins la gerbe sans les fautes j'avou.

Et c'est cool qu'il ai mis les mains dedans pour sortir autant.

Vite vite, à quand un circuit mister cedric.

sympa ces differents kit perfo mais apres avez vous des idées niveau tarifs et tout? certains stges peuvent m'interesser apres tout depends de quand et combien... :nix: Mon stage 6, ouai quand même. collecteur + turbo : 2000€ pistons + bielles forgés : 1600€ gestion TCT + reprog : 1000€ boite BE + ...

Voila deja 3 videos,mais il n'y avai pas encore la gestion prog a l'epoque. y devai avoir un peu prés 280 cv. ******************************** ******************************** ******************************** Je comprends mieux que les freins d'origines suffisent. Tu n'as pas plutot des cams embarq...

angenoir a écrit :Stage 6 : Fiabilité ? :razz:

Moi c'est compris dans mon stage 5 .

tkt pas pour moi je sais ce qui ya dans mon moteur c est moi qui la fait :oui: je vais pas faire un plat avec cette histoire... ca me prend la tete :mad: tu la vera bien tourner un jour tu vera.. Avec plaisir et voir qui de nous deux ne tiens pas l'endurance en freinage. :nix: :top: En tout cas les...

Stage 5: turbo, boite BE, combiné filté, frein 283mm, vitre en lexan, touSSa quoi.

Je dis pas que c'est pas possible au contraire, je suis ravi pour toi. Par exemple le GT28RS est hors champ compresseur dans ta puissance. A moins que tu as changé les A/R. Mais cela fais bcp 357cv avec un GT28RS et du SP98. Bon dommage j'espère un jour te rencontrer pour en discuter :top: A mon hu...

je veu pas faire saliver tout le monde j en ai rien na foutre c est pas mon bute du jeu ma boite MA elle tiens ya pas que moi qui a 300ch en 106 t16 ca tien aussi tkt pas ma voiture je exploite :grin: jai deja rouler sur circuit avec mes freins d origine ca fait tkt faut pas rouler debout sur le fr...