En règle générale c'est boulonné pour usage circuit et soudé pour un usage rallye/course de côte.

Le A048 existe en monte d'origine en 185/55/14.

Je le déconseille en usage routier c'est un pneu qui n'est pas fait pour, gros bruit de roulement et tu vas les cramer en très peu de temps.

tout a fait d accord d'origine à origine,chassis bien mieu sur la rs,et effectivement moteur peut être un peu plus performant sans étincelles non plus,pour ce qui est du prix des pièces sur les RS,je trouve pour ma part que c'est un autre budget que la 106. Je parle uniquement pour le réglage du ca...

J'ai depuis peu une Clio 2 RS phase 2 en daily je garde la 106 pour la piste, je pense que cela peut être un bon choix après la 106, les caractères moteur sont très proches on sent bien le coup de pied au cul après 5 000 trs comme sur la 106. Niveau chassis d'origine c'est vraiment du tout bon, meil...

Les 106 phase 1, on été produite jusqu'en 1996 et les phase 2 on été produite jusqu'en 2003 . Apres , ce sont juste des petite évolution de l’intérieur et du système de de-pollution ;) Donc toutes les s16 sont phase 2 :jap: Oui cela tout le monde ici je pense sais différencier une 106 ph.1 d'une 10...

2000 est une année un peu batarde pour la 106, c'est une sorte de transition ph.1 et ph.2.

Ce que veux dire jéjé c'est que acier ou inox une ligne Gr.N ça fait du bruit ! Les deux bruit sont différent mais en décibel c'est plus ou moins équivalent. ;) Après si ta voiture ne sort que par beau temps et dort dans un garage la Gr.N acier te fera longtemps également c'est ce que j'ai sur ma S1...

Elle me dit quelquechose cette 106, je pense que c'est une ancienne du forum, faudrait demander à jujupsa voir s'il la connait vu qu'elle est immat dans le 63.

Arf merde deg, Lionel Regal c'était un très grand de la côte, RIP.

Ptite vidéo de Lionel Regal en action:

http://www.youtube.com/watch?v=IATNfTWvM9c

Salut ce matin assis tranquilement a une terrasse de bar , j'entends arrivé une voiture assez vivement , je lève la tete et je vois passé un beau S16 bleu nuit (dsl connait pas le nom de cette couleur) immat en 71 comme moi héhéhé chui pas le seul a Salon de Provence a avoir une 16 en 71 quoi que a...

Là un peu dire un grand merci à yoyo, car c'est du boulot de scanner et mettre ça en ligne et les articles échappement ce sont des références dans le domaine.

Nickel yoyo, c'est clair que je me suis malheureusement jamais motivé pour les mettres, je suis un peu une feignasse.

Oui faut faire gaff avec les stations de lavage, pierrofast il y'a pas longtemps à pété une longue portée à cause du karsher. :???: :eek: Oui truc de fou on a tous halluciné mais c'est vrai que j'y vai peu à ce karsher car il a pas mal de pression d'ailleur ça se sent ça fait mal au bras. :yabon: P...

Oui faut faire gaff avec les stations de lavage, pierrofast il y'a pas longtemps à pété une longue portée à cause du karsher. :???:

14 voir 15"

La 106 en 18" est vraiment à l'image de la nana une horreur.

De mémoire la bar stab arrière est en 22mm pour les sax' et 24mm sur les 106 S16 et Rallye 1600 c'est la seul différence chassis tout le reste est identique.

Dommage elle était nickel. :???:

Tu as déjà essayé le circuit ? Ca n'a rien à voir avec le rallye niveau tracé et variétés des routes mais sur circuit non seulement tu te bats contre le chrono mais aussi contre les autres et ça c'est bien sympa. Après c'est sur que niveau budget tu feras des économies, si tu veux t'essayer à la cou...

se matin au creusot vers 8h15 j'ai vu une 106s16 bleu miami que j'avais encore jamais vu c'est quelqu'un d'ici ? Il me semble que c'est un gars qui habite pas loin des quatre chemins, si c'est celle là ça fait un moment qu'il la par contre il n'est pas inscrit sur le forum. Rabaissé avec un pot sin...

Comme d'hab terrible ces clio RS cup.