CONTROLE TECHNIQUE

ocelot06 · Message par **ocelot06** » mar. 07 août 2007, 14:21

Salut

qqn peut m'aider pour le CT en france ? Est-il obligatoire et à partir de quand ?

Je me demande ce qu'il en est des règles tuning ? En fait ici en Belgique, ma voiture passe plus parce que le capot à été modifié .. ce qui pose problème , c'est qu'ils ont coupé dans les barres de renfort et que grâce aux nouvelles réglementations ça passe plus ..

Qu'en est-il en france... Je pense bien devoir la vendre en france avec tout ça :-)

playmate_46 · Message par **playmate_46** » mar. 07 août 2007, 14:27

Le CT est obligatoire lorsque tu vends ta voiture sauf si elle a moins de 4 ans.

Concernant le tuning ce n'est pas ma spécialité je ne pourrais donc pas te répondre.

ocelot06 · Message par **ocelot06** » mar. 07 août 2007, 14:31

C'est con ça .. elle a eu 4 ans cette année en mars ... zut...

donc voila .. j'espère le CT en France dit rien pour le capot ... si qqn à la réponse c cool ...

Alex_S16 · Message par **Alex_S16** » mar. 07 août 2007, 14:34

De toute façon pour vendre une voiture en France, le CT doit dater de moins de 6 mois...

ocelot06 · Message par **ocelot06** » mar. 07 août 2007, 14:36

lol il est de mi-mars (en belgique) , donc je serai bon pour un CT en france ....fin si je la vend là ...

Cyber.TAZ · Message par **Cyber.TAZ** » mar. 07 août 2007, 20:31

Juste pour une modif du capot il diront rien je pense chez les vignerons. C'est bien moins contraignant que chez les brasseurs.

Qui à dit alcoolique ?

BlackShakal · Message par **BlackShakal** » mar. 07 août 2007, 21:19

Pour le CT en France, les principaux points ou tu peux te faire recaller
sont la pollution (eh oui, Ligne GrN et autres c'est pas la peine! lol ) et
la dimension des jantes (au bon vouloir du gars qui fait passer le CT):???:

Après les principaux organes de sécurité doivent être en bon état
ce qui est normal!

Mais pour le capot, ils ont l'air pointilleux les gars de chez toi!

totostyle · Message par **totostyle** » jeu. 09 août 2007, 14:14

BlackShakal a écrit : Mais pour le capot, ils ont l'air pointilleux les gars de chez toi!

En même temps, ils ont coupé dans les barres de renfort

farid13 · Message par **farid13** » ven. 24 août 2007, 15:24

De toute façon pour vendre une voiture en France, le CT doit dater de moins de 6 mois...

pour vendre non , tu peux vendre sans CT par contre pour avoir la carte grise l'acheteur doit avoir un CT valide

Aurélien · Message par **Aurélien** » ven. 24 août 2007, 16:30

farid13 a écrit :
De toute façon pour vendre une voiture en France, le CT doit dater de moins de 6 mois...
pour vendre non , tu peux vendre sans CT par contre pour avoir la carte grise l'acheteur doit avoir un CT valide

Il me semble que légalement parlant tu ne peux pas vendre sans CT de moins de 6 mois.
Que ce CT soit "conforme" ou "refusé" tu es obligé de fournir un CT.
chose rarement faite lors des "ventes en l'état"

Seule une vente pour destruction peut être faite par un particulier sans CT

christophe c · Message par **christophe c** » ven. 24 août 2007, 16:30

+1 avec Farid13

Non Aurelien, seulement tout le monde prefere acheter une voiture avec un CT, au moins tu es sur d'avoir une carte grise.

Bio S16 · Message par **Bio S16** » sam. 25 août 2007, 14:39

Puisque cela parle de CT, juste pour annoncer a ceux qui ne serait pas deja au courant..Notre jolie CT laxiste va passer au norme ISO truc truc comme les belges...sortez les bouteilles ou la caisse a outils :razz:

farid13 · Message par **farid13** » dim. 26 août 2007, 04:45

christophe c a écrit :+1 avec Farid13

Non Aurelien, seulement tout le monde prefere acheter une voiture avec un CT, au moins tu es sur d'avoir une carte grise.

ben tant qu'a faire , sans ct c'est bon pour les autos ou il y a du boulot à faire dessus .

apres le l'acheteur sait que sans le CT pas de carte grise à son nom

Sand · Message par **Sand** » dim. 26 août 2007, 15:31

L'acheteur devra refaire le CT français de toute manière avant d'aller l'immatriculer en France

Rom1 · Message par **Rom1** » mar. 01 janv. 2008, 22:56

Attention, depuis aujourd'hui le contrôle technique à changé.

certains point jusqu'alors sans contre-visite le deviennent.

ainsi, un rétroviseur droit cassé, ou un amortisseur qui fuit entraîne une contre-visite.

les détails ici :

http://www.utac-otc.com/fr/otc/actu_det ... id_actu=88

Vtspeed · Message par **Vtspeed** » mer. 02 janv. 2008, 12:57

Entre les radars, les ct, l essence conduire va devenir un vrai luxe

mox-racing · Message par **mox-racing** » mer. 02 janv. 2008, 13:01

et puis tous augmente sauf les payes

Vtspeed · Message par **Vtspeed** » mer. 02 janv. 2008, 13:07

mox-racing a écrit :et puis tous augmente sauf les payes

clair :???:

netif · Message par **netif** » mer. 02 janv. 2008, 13:09

Aller hop 2 janvier 2008, j'espère que tout ceux qui voulaient passé au CT l'ont fait...
On va avoir beaucoup de recalé maintenant :???:

Rom1 · Message par **Rom1** » jeu. 03 janv. 2008, 22:08

pas tant que ça netif en faite.

car si on regarde : il suffit d'avoir assez de liquide frein, les retro en bon état et pas de fuites aux amortisseurs pour passer les nouvelles étapes.

personnellement je trouve ça tout ç fait normal, passer le contrôle technique tout les deux ans c'est pas la mort, contrairement à rouler avec une voiture sans freins ni amortisseurs

mais généralement le prix du contrôle technique est bien inférieur à la remise en état du véhicule, et c'est là qu'il ya un réel problème : entretenir sa voiture coûte beaucoup trop cher de nos jours.

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