Avis mini sportive

zoph · Message par **zoph** » mer. 24 janv. 2007, 14:57

zad a écrit :Peut etre parce que la 205 essayée était FullPrépared

Non elle était d'origine sinon ça sert à rien de comparer !

FatCat · Message par **FatCat** » mer. 24 janv. 2007, 15:55

zoph a écrit : Moi aussi j'aime bien aller chercher les tours. Mais quand tu veux rouler sportif mais assez cool quand même, c'est bien d'avoir un peu de couple à bas régime, c'est le seul reproche que je faisais à ma S16, trop molle en bas ! Mais la patate à 7000 tours, quel bonheur !

C'est vrai

Le F4R de la Clio RS mélamge les 2, avec 90% du couple à 3000 tours

Mais parmis les choix, je réitère 106 S16 !!!

zoph · Message par **zoph** » mer. 24 janv. 2007, 16:00

FatCat a écrit :Mais parmis les choix, je réitère 106 S16 !!!

La dessus on est d'accord, ne serait ce que parce qu'elle est plus polyvalente qu'une 205 GTI.

jeje106 · Message par **jeje106** » mer. 24 janv. 2007, 16:59

zoph a écrit :
FatCat a écrit :
zoph a écrit :Par contre je suis pas trop d'accord avec vous : la GTI n'est pas linéaire, tu prends aussi un bon coup de pied au cul quand tu appuies bien, même assez bas dans les tours. Elle est plus coupleuse à bas régime que la S16.
Yep, le moteur part mieux à bas régime, 8 soupapes oblige, après c'est aussi affaire de gout, perso je préfère prendre 7000 tours et avoir le pseudo on/off à 4500 tours
Moi aussi j'aime bien aller chercher les tours. Mais quand tu veux rouler sportif mais assez cool quand même, c'est bien d'avoir un peu de couple à bas régime, c'est le seul reproche que je faisais à ma S16, trop molle en bas ! Mais la patate à 7000 tours, quel bonheur !

c'est aussi le seul reproche que je ferais à la s16 d'être un peu creuse avant 4000 tr, pour le reste c'est du bonheur

AlainBecile · Message par **AlainBecile** » dim. 28 janv. 2007, 14:41

On en a pas mal parlé, et je pense que la s16 est le meilleur compromis

A toi maintenant de prendre ton temps pour acheter celle qui te correspond :razz:

azizouh · Message par **azizouh** » dim. 28 janv. 2007, 16:26

AlainBecile a écrit :On en a pas mal parlé, et je pense que la s16 est le meilleur compromis

A toi maintenant de prendre ton temps pour acheter celle qui te correspond :razz:

Là on parle de sensations ou alors il faut changer l'intitulé du sondage?

En considérant des autos stock, 106R1300 sans hésitation. La S16 étant plus feutrée, tirant relativement long avec un chassis moins affûté.

Vu le résultat des votes, on voit bien qu'on est dans un forum de S16 car le résultat n'est pas vraiment objectif.

Maintenant après préparation, au niveau sensations, la S16 repasse devant grace à son moteur.

ZaD · Message par **ZaD** » dim. 28 janv. 2007, 16:51

Tout a fait d'accord avec toi Azizouh, la Phase1 n'as rien a voir avec la phase2.

Mais ce qui ressort de ce topic c'est que la S16 est le meilleur compromis entre toutes. Notamment pour ce qui est du faible kilométrage.

Mais c'est vrai, ce n'est pas ce qui était demandé...

kiroy · Message par **kiroy** » dim. 28 janv. 2007, 17:36

S16 boite rallye ,volant moteur allegé ,acc,decata et tu monte plus tot dans les tours nan ?

nsport · Message par **nsport** » dim. 28 janv. 2007, 19:16

Merci Alain pour ce tour en 16. C'est clair qu'j'ai trop trop envie d'ça maintenant, bonne accélération impression de vitesse, confortable look d'enfer, seulement c'est niveau finance

J'pense devoir me rabattre vers moins puissnat et moins cher, mais avec d'la modif. Mais j'croise les doigts pour gagner au loto lol

anteck11 · Message par **anteck11** » lun. 29 janv. 2007, 08:56

Si le choix s'etait présenté j'aurai voté sans hésitation 205 rallye pour ce qui est des sensations et du coté "historique" de l'auto

Bentech206GT · Message par **Bentech206GT** » mer. 31 janv. 2007, 13:46

prend une 205 gti pour son coter mythique mais bonne chance car les propre se font très rare et elle finisse souvent en Tuning ce qui est très dommage.

Manochke · Message par **Manochke** » mer. 31 janv. 2007, 15:40

Niveau sensations, sans avoir essayé, mais d'après les nombreux tests et l'idée que je m'en suis faite, c'est la rallye 1300

Rien que le fait qu'elle fasse moins réagir la balance est un gage de sensations, sa boite courte d'origine et son châssis affûté finissant d'enfoncer le clou :)

anteck11 · Message par **anteck11** » mer. 31 janv. 2007, 16:34

Possible en effet, par contre j'ai deja entendu certains dire qu'ils la trouvaient un peu fade comparé a la 205 Rallye et ses beber :razz:

MaxTazz · Message par **MaxTazz** » jeu. 01 févr. 2007, 13:06

+1 pour la S16

Manochke · Message par **Manochke** » jeu. 01 févr. 2007, 13:38

anteck11 a écrit :Possible en effet, par contre j'ai deja entendu certains dire qu'ils la trouvaient un peu fade comparé a la 205 Rallye et ses beber :razz:

Sur que les bébers ça doit procurer des sensations

, la 106 R a l'avantage du chassis par contre :) La fiabilité en plus

m@t · Message par **m@t** » jeu. 01 févr. 2007, 13:44

la 106 s16 forcement

ludo33 · Message par **ludo33** » jeu. 01 févr. 2007, 14:01

ah ouais un p'tite 205 rallye avec ces 2 bebers

La 205 a de beaux reste quand même (conception de fin des année 70 début 80 quand même !!!) et une belle piece en parfait état en jete encore un max'

aprés c'est peut être creux la 1.9, prend une 1.6 avec sa boite courte ....

La 106 est un peu plus recente, moins kilometré en général ....

N'ayant jamais eus le privilege d'essayer ces autos je ne jugerais pas, bref elles sont toute d'exellentes sportive

xdjuj · Message par **xdjuj** » jeu. 01 févr. 2007, 23:54

Ouai je suis un peu étonné aussi de ce sondage... :)

J'ai pas pigé si la question c'était "laquelle offre le plus de sensations" ou "laquelle offre les meilleurs chronos" ou "laquelle acheter pour faire 10 bornes par jours en respectant les limitations de vitesse"... Parce que ce sont 3 questions bien bien différentes.

Moi j'ai une XSi (1400 donc presque comparable à une Rallye 1,3L) et une S16.

Si on parle de voitures stocks ou presque (parce que sinon... préparée, de toutes façons elles seront toutes méchantes, et tout dépendra de la prépa donc la question est sans intérêt), la XSi (donc la Rallye sûrement encore plus) offre très nettement des sensations bien plus sympa que la S16 (jamais eu sous le pied une 205 donc je parlerais pas de celle là).

Ensuite, si tu regardes au chrono, la S16 est largement mieux, mais les sensations n'ont rien à voir. La S16 dépote, est plus sage (donc plus facile à conduire), pleins d'options, vachement plus confort, beaucoup mieux insonorisée, etc...

Ce pourquoi j'ai une S16 pour tous les jours, les performances sont bien là, et le confort aussi.
Après la XSi (la Rallye doit donc faire encore mieux), c'est 8s, boîte plus courte, une voiture plus bruyante, plus dure (pas de DA ni ABS sur la mienne) des coups de pieds au cul tout le temps, beaucoup de sensations, bien moins asceptisée.

En gros la S16 c'est la force tranquille, tu as le confort et la sportivité, et de bonnes sensations malgré tout.
La XSi (je pense donc encore plus la rallye), c'est une brutasse, tout est violent, quand tu roules vite, tu lâches l'accélérateur, tu prends la tête dans le volant comme si t'avais freiné. La S16 (évolution de la XSi) a gommé toutes ces choses là, bien plus confort.

C'est marrant de voir aussi peu d'objectivité sur un forum :) Sans déconner... N'existerait-il jamais rien de mieux que votre voiture ? Encore mieux que celle de votre voisin ??
Et entre toutes vos S16, c'est laquelle qui a la plus grosse ? Peut être la mienne remarque... :]

Sinon pour réputation, la 205 1,9L c'est un mythe, donc elle doit bien tourner (mais j'ai jamais essayé) et c'est vrai qu'elle a une réputation de voiture qui peut surprendre, à prendre avec des pincettes ?

Vas sonder 106 rallye, 106 xsi et 205 1,9L et à mon avis tu auras des avis très différents, étonnant non ? ;-)

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » ven. 02 févr. 2007, 00:52

On est bien sur un forum de S16.

Question:
Laquelle offre le plus de sensation?

Réponse:
La S16 marche le mieux, la S16 est plus sympatique à conduire, la S16 pardonne plus....

La question c'etait d'origine à origine, laquelle de ces trois choix donne le plus de sensation?

Sans hésiter la Rallye 1300cc ensuite la Rallye 1600cc, ensuite la 205 GTi et pour finir la 106 S16 la plus asceptisée de toute.

Pour avoir connu des 205 GTi 130cv stock et en forme et bien d'origine à origine la GTi est plus performante que la S16, ensuite la S16, ensuite la rallye 1.6 et pour finir la rallye 1.3 (je parle d'origine et au chrono)

Ced43 · Message par **Ced43** » ven. 02 févr. 2007, 08:18

+1 pour la rallye 1300

Comme Xd j'ai eu(j'ai encore)la xsi/la s16(la rallye 1300 se remonte)

La s16 c'est plus du confort avec du couple,mais niveau sensation rien ne vaut ces ph1 sans DA sans ABS avec un train arriere plus precis (origine)

La s16 j'ai trop peur de la cassé deja par son prix d'achat et les pieces tandis que la xsi/rallye les pieces sont bien moins cher et la voiture aussi,certes pour un confort moindre mais avec des sensations en virolo a en faire palir plus d'un

Le forum de la 106 S16

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Avis mini sportive

Laquelle procure le plus de sensations