106 s16 vs tdi

--> Sujets relatifs à la Peugeot 106 et à l'automobile en général

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santo s16
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Message par santo s16 » lun. 31 déc. 2007, 14:35

audi a peut etre gagne les 24 h du mans en tdi, mais leur dernière sportive (r8) roule belle et bien a l'essence! est ce un signe de lucidité de leur part? :ddr:
Modifié en dernier par santo s16 le lun. 31 déc. 2007, 14:57, modifié 2 fois.

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Message par santo s16 » lun. 31 déc. 2007, 14:36

audi a peut etre gagne les 24 h du mans en tdi, mais leur dernière sportive (r8) roule belle et bien a l'essence! est ce un signe de lucidité de leur part? :ddr:
106s16 bleu santorin!!!

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Message par santo s16 » lun. 31 déc. 2007, 14:41

audi a peut etre gagne les 24 h du mans en tdi, mais leur dernière sportive (r8) roule belle et bien a l'essence! est ce un signe de lucidité de leur part? :ddr:
106s16 bleu santorin!!!

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Message par hardcore » lun. 31 déc. 2007, 15:35

106s16 avec admi+ligne et rupteur decalé a 8200tr/min vs polo caractere tdi 130 reprog 150cv il ma dit que se serait plutot 170cv mais quand on dit sa 170 pesonne n'y croit
lors de la vente de sa voiture car c'est un ami dans son annonce il a mis 170cv donc...

vidéo censurée

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Aissane
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Message par Aissane » lun. 31 déc. 2007, 19:13

Petit rappel :

Toute vidéo dont le cadre ne sera pas clairement défini se verra supprimée.
Conformément au règlement, des sanctions pourront être prises.
Merci de votre compréhension.



Nous n'acceptons pas de discussion sur les runs sauvages, rodéos sur parking et/ou autres activités dangereuses ET illégales. Nous acceptons cependant les discussions pour ces mêmes activités pratiquées dans un cadre réglementé (ex : Runs FFSA)


Merci donc de ne poster que des vidéos donc le cadre est clairement défini et légal, et de ne pas parler de runs ;)
[b][Anciennement Break][/b]

[img]http://aissane.free.fr/Docs_fofo/signature.jpg[/img]

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Message par flow_77 » lun. 31 déc. 2007, 19:17

c'était la ffsa sauf qu'il avait oublié de tondre la pelouse au milieux :yabon: tfaçon il ramé le 16 ;)

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Message par bonneville » lun. 31 déc. 2007, 19:32

Ludo Terrible a écrit :en conduite "normale" ok, mais en conduite sportive, ça doit etre kif kif, un gros tdi poussé à fond fais du 20 litres de moyenne et du 30 litres instantané ! souvent ils ont un cadran sur le compteur (sur BMW par exemple) pour le voir.

Je prend l'exemple de l'ancienne 530d du daron, bah sur un coup de bourre, l'aiguille allait s'encastrer derriere le 30 l... donc j'imagine pas si l'aiguille pouvait aller plus loin :eek:
sa me fait marrer cher bmw les compteur c'est les memes depuis 25 ans pi l'aiguille je suis septique que se soit précis.

c'est sur que les tdi sont impressionnant a l'heure actuelle.
pi un tdi de grosse puissance coute enormément cher a l'achat.

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Message par hardcore » lun. 31 déc. 2007, 21:43

flow_77 a écrit :c'était la ffsa sauf qu'il avait oublié de tondre la pelouse au milieux :yabon: tfaçon il ramé le 16 ;)

ha bon... :???:






:yabon:

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Message par jelauraiunjourjelaurai » mar. 01 janv. 2008, 17:38

polo 130 reprog 160 loin d'etre ridicule face a une 106s16 origine ou avec une ligne a la limite! :???:

sa fait pas de bruit mais sa avance un peu quand meme ne soyons pas chauvins.

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Ben@Killer
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Message par Ben@Killer » mar. 01 janv. 2008, 18:33

Certe ca avance, mais en reprise j'ai pu essayé face a un touareg 3.0l TDi bon après ca se joue sur celui qui demarre un peu plus tôt et surtout le poids, je suis allegé et il doit peser un bon gros paquet, mais je la lui ai mit :)

La nouvelle TT mais je ne connais pas la puissance ce fût la même. Même si je pense qu'il a laché un peu tôt.
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Ligne inox PF + RC Racing NH, Admi dyn, Quickshift, 4 Viarouge sport ferme, SB Powerflex, B.A.R Sup, B.A.R Inf, Baquet RRS, Durite Avia, Dot 5.1, Etrier 306 S16, CL RC6, MC 23.8, VM180, Embr 3 patins[/color][/size]

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Message par jelauraiunjourjelaurai » mar. 01 janv. 2008, 20:48

Ben@Killer a écrit :Certe ca avance, mais en reprise j'ai pu essayé face a un touareg 3.0l TDi bon après ca se joue sur celui qui demarre un peu plus tôt et surtout le poids, je suis allegé et il doit peser un bon gros paquet, mais je la lui ai mit :)

La nouvelle TT mais je ne connais pas la puissance ce fût la même. Même si je pense qu'il a laché un peu tôt.
et encore t en saxo! :sol:

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Message par bitoune » mer. 02 janv. 2008, 19:48

je connais quelqun du forum avc une 106 ( ligne arbre admi) il avai essayé contre un ibiza tdi 180 cv ba en 3 le seat avai pris san mentir 2 caisse deja. Par contre jai conduit le dernier bmw 335 d ( bi turbo) 298 cv alor la monstrueux coupleux comme pa possible mai tro confort pas de sensation.

le diesel et l'essence ses 2 mondes separes
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Message par Bio S16 » mer. 02 janv. 2008, 19:58

De toute maniere il sert a rien ce topic... :what:

Les tdi sa marche , sa fume, sa consome un max (ben oui c'est reprog...)

Apres les 106 c'est vieux donc les bloc on plus ou moins la santé, sa consome 14L/100 (la mienne :ddr:), et perso...les TDI reprog 210 en 2rm/4rm,DA ou relance (dans a 3500 mini sinon c'est pas la peine) ben je les mange au petit déj'...enfin quand j'était dans ma période sans volant ;)

..chancun se fait son avis propre, et ces test. Point :grin:
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Message par Ben@Killer » mer. 02 janv. 2008, 21:56

jelauraiunjourjelaurai a écrit :
Ben@Killer a écrit :Certe ca avance, mais en reprise j'ai pu essayé face a un touareg 3.0l TDi bon après ca se joue sur celui qui demarre un peu plus tôt et surtout le poids, je suis allegé et il doit peser un bon gros paquet, mais je la lui ai mit :)

La nouvelle TT mais je ne connais pas la puissance ce fût la même. Même si je pense qu'il a laché un peu tôt.
et encore t en saxo! :sol:
'Foiré :p
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