groupe.n ou f2000?

sebastienP · Message par **sebastienP** » ven. 16 janv. 2009, 12:39

oui je vais me lancer je retape un p'diesel :oops: et apres je demonte la 106 :razz:

teampolops · Message par **teampolops** » ven. 16 janv. 2009, 13:12

ok impecable, demande bien des conseil et regarde bien la fiche d homologation avant de te lancer dans les travail sa peut t eviter des betisse

en tout cas bonne chance pour la suite et bienvenue dans l arene du f2000

sebastienP · Message par **sebastienP** » ven. 16 janv. 2009, 13:19

merci beaucoup de tes conseils et jespere que vous pourrez m aider part d autres des conseils j ai hate de recevoir la fiche d homo pour lire ts ca!!

sebastienP · Message par **sebastienP** » ven. 16 janv. 2009, 18:36

l arceau me revient a 850 euro et 1450 de soudure de caisse+montage de l arceaux
petite question est ce que un short shift et un compbake me servira?

106rallye16v · Message par **106rallye16v** » sam. 17 janv. 2009, 10:40

J'en avais eu pour 2500€ pour ma F2000 (déblaxonnage complet de la caisses, décapage de la peinture, des joints,...) + soudure complete de la caisse + renfort de la caisse (train av, train ar, traverse,...) + pose arceau matter

Donc le prix est convenable pour le boulot qu'il va te faire

teampolops · Message par **teampolops** » sam. 17 janv. 2009, 12:19

sebastienP a écrit :l arceau me revient a 850 euro et 1450 de soudure de caisse+montage de l arceaux
petite question est ce que un short shift et un compbake me servira?

sa depend se que tu monte comme bv et comme commande de bv, c est un compbake

Message par **brunos16** » dim. 18 janv. 2009, 10:05

salut

je pense que le plus raisonnable est en GRn surtout pour debuter

apres une bonne GRN (appelé Top GRn ) va cherché meme depassé certaine F2000

bon montage pour ton auto

106 01 tu parle de cata obligatoire??? jamais entendu parlé

d'ou tu sort cette info?

teampolops · Message par **teampolops** » dim. 18 janv. 2009, 10:13

c est clair qu il vaut mieux attaquer en groupe n, c est pas se que j ai fait mais bon apres coup je me dit sa aurais ete plus facile de prendre des bases en groupe n

sa tout le monde te le diras je pense

106 01 · Message par **106 01** » dim. 18 janv. 2009, 12:04

brunos16 a écrit :106 01 tu parle de cata obligatoire??? jamais entendu parlé
d'ou tu sort cette info?

C est ce que j ai entendu dire !! Il parrait que la ligne est libre a partir du premier silencieux ! La cata est concideré comme un silencieux

sebastienP · Message par **sebastienP** » dim. 18 janv. 2009, 13:28

j aimerais la monter en f2000 car l evolution de l auto reste possible d apres ce que l on me dit!!! merci a tous pour ces info?

106rallye16v · Message par **106rallye16v** » dim. 18 janv. 2009, 19:08

Le F2000... la course a l'armement aussi... Je sais de quoi je parle lol...

Et c'est ca aussi le piège, après tout dépend du budget

Courage pour la suite

Titi · Message par **Titi** » dim. 18 janv. 2009, 20:40

Il y a de sacré top N2 maintenant néanmoins

. Et largement de quoi se faire plaiz! .

:razz:

teampolops · Message par **teampolops** » dim. 18 janv. 2009, 21:26

rien ne t empeche de passer de passer de la n2 a la f2000 dans quelques temps

sebastienP · Message par **sebastienP** » dim. 18 janv. 2009, 22:08

merci a tous ca fait plais de recevoir autant de conseil je devrais recevoir la fiche d homologuation cette semaine lire tt ca et je pense me decider mais pour l arceau je monterais celui la koi ki l arrive
merci encore a tous!!

sebastienP · Message par **sebastienP** » mar. 27 janv. 2009, 16:21

bonjours a tous,toujours pas de nouvelle de la ffsa je commence a flipper un peut!!!la fiche homologation vous a etez delivrer sous combien de jours?p'question au passage des pneus de rallye asphalte doive etre equilibrer?merci d avances!!

johann · Message par **johann** » mar. 27 janv. 2009, 16:30

Attend un peu ils sont un peu long a la FFSA ! Sinon au pire tu les apelle .
Pas besoin d'equilibrage ! Enfin moi jamais eu besoin

sebastienP · Message par **sebastienP** » mar. 27 janv. 2009, 16:32

ok merci pour l info pour la ffsa et donc pas besion d equilibrer les pneus!!! :???:

106 01 · Message par **106 01** » mar. 27 janv. 2009, 18:28

Je les equilibrais au debut et maintenant j ai arreté !!
En speciale ca brasse tellement que tu sent pas les vibrations !!
Tu y sent juste un tout petit peu sur le routier mais c est raisonnable

sebastienP · Message par **sebastienP** » mar. 27 janv. 2009, 18:39

ok merci

sebastienP · Message par **sebastienP** » mar. 27 janv. 2009, 18:39

ok merci

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