hier aprem à leclerc paridis(Nantes) sur le parking,une s16 rouge vallelunga avec des pts anthracite,comme neuve et pour cause,49mkm au compteur

j'explique un minimum alors,vu le fric que ca va lui couter de la repeindre intérieur extérieur,autant qu'il revende sa s16 et qu'il en trouve une blanche!! et deuxiément si c'est une caisse uniquement pour piste,est-ce que ca vaut réelement le coup de se faire chier et de dépenser du fric a lui fai...

j'ai du mal a concevoir que la couleur puisse rentrer en considération pour une pistarde :roll: De quoi j'me mêle :lol: il fait ce qu'il veut :what: Perso j'ai opté pour la seconde solution de georgewh sur ma mini (en même temps, elle était déjà blanche avant donc ça choque moins que si elle avait ...

106s16 a écrit :moi jai 2 ans de permis donc encore le a 5 pourcent et je suis au credit mutuelle je paye 1200 au tier au non de mon pere en 2 conducteur

bah c'est cher je trouve

cherche pas avec la macif,moi c'était pareil toute ma famille la bas,3 voitures,2 camions...ils voulaient vraiment rien savoir! sinon pour agf j'en suis tres satisfait,avant je changeais souvent de voiture,parfois tout les 15 jours parfois et ils m'ont jamais posé de soucis pour ca, quand tu vois qu...

cherches pas a la macif ils sont anti sportives...quand j'ai eu ma premiere xsi 1l6(8cv)ils n'ont pas voulu m'assurer,résultat obligé de trouver une autre assurance et j'ai perdu un an de bonus :???: j'étais a l'équité,ils assurent tout et nimporte quoi... en jeune permis a agf ils m'assuraient ma 2...

puisque tu parles d'r8 gordini et autres sportives des années 70 bah bizarrement en allant a des concentres du genre on voit pas des masses d'autos fullstock,et meme si tu regardes les annonces de ces caisses la,qu'elles aient 4 kony des jantes gotti ou qu'elle soit fullstock aucune différence de v...

puisque tu parles d'r8 gordini et autres sportives des années 70 bah bizarrement en allant a des concentres du genre on voit pas des masses d'autos fullstock,et meme si tu regardes les annonces de ces caisses la,qu'elles aient 4 kony des jantes gotti ou qu'elle soit fullstock aucune différence de va...

je partage un peu ton avis,meme si j'aime bien le tct je trouve que ca dénature complétement la gti,parcontre le 16s ca aurait du etre fait par peugeot et je trouve qu'on reste dans l'esprit gti! alors certe ca perd de la valeur mais a conduire ca te procure beaucoup plus de sensations. le 1l6 c'est...

ps: prends la,jettes un 16s dedans un chassis correct et la tu t'amuseras,c'est ca la vraie vocation d'une gti,le plaisir d'arsouiller pas d'en faire un musée roulant ou une voiture de salon,et encore moins un objet de spéculation...

comme dit plus haut le prix est correct,c'est une bonne base pour une pistarde, si tu veux la remettre collection et qu'elle prenne de la valeur alors ca implique un gros boulot en carroserie,de la recherche de piéces énormément de temps pour au final avoir une voiture qui va valoir 4000e... et qui ...

une caisse comme ca je l'acheterai pour la swapper en 16s ou tct mais pas pour la revendre a l'origine et me faire du fric...

a voir s'il a déja était fait,pour ca c'est pas trop compliqué tu le vois sur le coté de la culasse coté boitier d'eau je crois

le joint de culasse si c'est un des premiers modeles a remplacer par un métalique

j'ai du mal a concevoir que la couleur puisse rentrer en considération pour une pistarde

meme en donneuse d'organe y'a rien a récupérer,vaut mieux y mettre un peu plus cher et avoir une meilleur base a mon avis,d'autant qu'avec la cg que tu risques de jamais récup,autant partir d'une caisse de 205 normal que tu trouves pour 50e et lui coller extension pc et train de gti...

210cv pour moins d'1t2 ca devrait déja pas mal marcher pour une caisse de série :razz:

pour les kyb regarde sur "pourchier"

Moi personellement je trouve qu'il y a une différence désolé... J'ai essayé une 206 s16 avec amortisseurs ultra sr et ça prenez encore beaucoup de rouli. C'est bien mieux que de l'origine c'est clair, et c'est pratiquement au même prix. :oui: Mais dans un ordre du moins performant au plus performan...