Aujourd'hui j'ai vu une s16 rouge lucifer avec les vitre teintées, rabaissé, et 4 OZ ultraleggera, magnifique;

c'est quelqu'un du forum?

Oui sur la carte grise, la 1400 doit faire 7ch, et la 1600 8ch.

Salut,

Les 1400 on un interieur tissu (bleu il me semble) et les 1600 ont un interieur velour noir et rouge.

Il y a aussi les xsi Le mans 1400 avec interieur cuir alcantara.

pour avoir eu une 106 Sport (avec collecteur, ligne, admi, vidée, suspate PTS, les BAR...) et maintenant un 16 (suspates PTS/Bibi, jantes en 15 avec pneus de merde) et bah sa n'a rien a voir.

Sans parler du moteur, mais rien que chassis, je n'ai pas de BAR sur le 16, mais c'est un autre monde...

Et pourquoi ne pas acheter un 16?

ce sera pour une utilisation juste sur circuit, ou alors de la route aussi?

Ca va faire un bruit de tracteur.

bonjour je vais acheter un pot pour ma huile car le pot que j'ai est percer donc j'ai le choix entre plusieurs ite moi celui qui me procurera la meilleur sonorité merci Pot prowler tout inox supersprint magnum remus devil sebring et gn 40 voila merci!! un ET 40 sur un huile je veux une prise son lo...

Lapinou a écrit :Salut
La consommation dépend bcp du conducteur
J'ai déja fai 600 kms avec un plein mais c'étai que sur autoroute en tapan 2 pointes
Je touve que la mienne consomme bien assez
Bon topic

Normal, vu comme tu tape dedans

Ouais à la rigueur pour tracter le plateau avec la 106

Oui mais si il achete une xsi, il pourra bien plus l'équipé qu'une s16 si il a le meme budget. Puisque à l'achat la s16 sera plus cher :what: Après selon le circuit, mais je pense que sur des "petit" circuit pas très rapides la xsi est devant la s16 :what: Il n'y a pas que la puissance qui compte!

Tu peut trouver des xsi pas trop cher et legerement amélioré (amorto, ligne..)
Sur circuit, il n'y a que très peu de difference entre une xsi et une s16.

Flow77, tu pourrai écrire correctement, sans language SMS s'il te plait, parce que là t'écri comme une merde et c'est chiant à lire.

Nebule a écrit :Pff..
Je lache l'affaire definitivement

Ouais t'a bien raison casse toi, tu sert a rien..

Aurélien a écrit : Par contre mettre un TU5 dans une Rallye S1 ...

+1 C'est domage en effet.

Mais il a mi un moteur de rallye s2 car son TU2j2 à eu un problème et doc obigé d'ouvrir le bloc et tout...

Pour le CT oui sa doit passer.

HS: la 106 rallye, c'est pas celle de PYM sur le forum rallye?

Cedric, ta s16 n'est pas stock.

si la 206 RC est comme la 206S16, pardonnez moi mais sa rame... faut voir ce qu'on mets a une 206 S16 avec une 106 ( ttes deux origines). ya meme ps de course... premiere, deuxieme et tu laches tellement il est deja loin. la RC a 30cv de plus mais compensent t-il le manque de peche? je pense pas! e...

Cedric, peut tu faire une presentation dans la section approprié stp merci ;) +1 une petite présentation, que l'on puisse voir la béte et aussi en connaitre un peu plus sur la prépa malgrés que j'y connais rien :oops: mais au moins s'informer :oui: .... PS: la présentation c'est la moindre des poli...

Cedric, peut tu faire une presentation dans la section approprié stp

merci