Identification s16

jeje106 · Message par **jeje106** » dim. 30 mars 2008, 22:34

bonsoir,
Savez-vous ce qui distingue dans le numéro de série une 106s16 d'un autre modèle de 106 (quik, color line, ...) ?

merci par avance

Aurélien · Message par **Aurélien** » dim. 30 mars 2008, 22:40

Si c'est comme sur ma XSI : mon numéro de série est : VF3 1CFKZ2 et une suite de chiffre, le type mine du véhicule, et donc ce qui différencie les véhicules, est ce qui est en rouge.

Edit : le type mine des 106 S16 est suivant les années (avant 2001 et après) : CNFXF et CNFXE.

En ce qui concerne les 1.4 "sport" le type mine est CKFXE

jeje106 · Message par **jeje106** » dim. 30 mars 2008, 22:49

Aurélien a écrit :Si c'est comme sur ma XSI : mon numéro de série est : VF3 1CFKZ2 et une suite de chiffre, le type mine du véhicule, et donc ce qui différencie les véhicules, est ce qui est en rouge.

Edit : le type mine des 106 S16 est suivant les années (avant 2001 et après) : CNFXF et CNFXE.

En ce qui concerne les 1.4 "sport" le type mine est CKFXE

Ca coincide avec mon numéro de s16 (CNFXF pour 2000)

merci aurélien

Aurélien · Message par **Aurélien** » dim. 30 mars 2008, 22:50

Il n'y a pas de quoi

Par contre

je déteste que l'on m'appelle Auré

jeje106 · Message par **jeje106** » dim. 30 mars 2008, 22:53

j'avais oublié, j'ai édité

thanks

Doraemon · Message par **Doraemon** » lun. 31 mars 2008, 18:52

Sinon peut-on savoir ou a été fabriquée sa 106 à partir de la plaque constructeur : Mulhouse ou Aulney ?

Certe ça sert à rien, mais j'aimerai bien le savoir.

Aurélien · Message par **Aurélien** » lun. 31 mars 2008, 19:27

Pour ceux que cela interresse, voici le tableau des codes motorisations ainsi que les types mines pour les 106

Cylindrée Type de moteur Année Injection Puissance
1.0 TU9ML/Z (CDY) 1993 - 1996 Mono - Motronic MA3.0 45cv à 6000/min
1.0 TU9ML/Z (CDZ) 1993 - 1996 Mono - Motronic MA3.0 50cv à 6000/min
1.1 TU1ML/Z (HDZ) 1991 - 1997 Mono - Jetronic 60cv à 5800/min
1.1 TU1ML/Z (HDZ) 1993 - 1996 Magnetti Marelli FDG6 60cv à 6200/min
1.1 TU1M (HDY) 1997 - 1999 Motronic MA3.1 54cv à 6200/min
1.1 TU1M (HDZ) 1997 - 2001 Motronic MA3.1 60cv à 6200/min
1.1 TU1JP (HFX) 2000 - 2003 Motronic MP 7.4.4 60cv à 5500/min
1.3 TU2J2L/Z (MFZ) 1994 - 1997 Magnetti Marelli 8P 100cv à 7200/min
1.4D TUD3Y (K9Y) Catalyseur 51cv
1.4 TU3M/Z (KDY) 1991 - 1993 Mono - Jetronic 75cv à 6200/min
1.4 TU3FJ2 (KFZ) 1991 - 1996 Motronic MP3.1 94cv à 6800/min
1.4 TU3M (KDX) 1993 - 1996 Mono - Motronic MA3.0 75cv à 5800/min
1.4 TU3JP (KFX) 1997 - 2001 Magnetti Marelli 1AP 75cv à 5500/min
1.4 TU3JP/IFI4 (KFX) 1998 - 2001 Motronic MP7.3 75cv à 5500/min
1.5D (VJX/VJU) 1999 - 2003 Bosch VP 20 57cv à 5000/min
1.5D TUD5Y (VJZ) Catalyseur EGR 58cv
1.6 TU5J2 (NFW) 1994 - 1996 Magnetti Marelli 8P 100cv à 6200/min
1.6 TU5J2 (NFY) 1994 - 1996 Magnetti Marelli 8P 100cv à 6200/min
1.6 TU5JP (NFZ) 1997 - 2001 Motronic MP5.2 90cv à 5600/min
1.6 TU5J2 (NFW) 1997 - 2000 Motronic MP5.2 103cv à 6200/min
1.6 TU5J4 (NFX) 1996 - 2003 Magnetti Marelli 1AP 120cv à 6600/min

Rom1 · Message par **Rom1** » jeu. 24 avr. 2008, 00:09

il manque le 1,4 75Ch après 2001 avec injection Sagem S2000
(KFW) cata, double sonde et dépolution L4

Le forum de la 106 S16

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