106 s16 ou 206 s16?

--> Sujets relatifs à la Peugeot 106 et à l'automobile en général

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Message par FaB91 » lun. 29 janv. 2007, 13:48

Pas de soucis ;)
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Message par Bio S16 » lun. 29 janv. 2007, 14:00

Sand a écrit :Plus ou moins d'accord, il faut considérer la 206 comme classe pour être d'accord avec toi, ce qui n'est pas mon cas..Pour le reste, je suis OK ;);)
+1

Sans vouloir te vexé Fab' ;)
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Message par Sand » lun. 29 janv. 2007, 14:15

L'enfonce pas trop Bio, je le fais déjà :lol:

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Message par Bio S16 » lun. 29 janv. 2007, 14:26

Ben j'ai préciser..."sans vouloir te vexé" :yabon:

Sinon la ligne c'est pour la 206 :what: (devait pas rester sous garantie cette titine? :razz: )
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Message par ZaD » lun. 29 janv. 2007, 14:27

Bio S16 a écrit : il faut considérer la 206 comme classe

MdR... :yabon: Alors que les 3/4 des propriétaires de 206 sont des Auto-écoles ou des retraités :yabon:
[size=75][color=blue][b]-= Light is Right =-[/b][/color][/size]

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Message par Bio S16 » lun. 29 janv. 2007, 14:31

zad a écrit :
Bio S16 a écrit : il faut considérer la 206 comme classe

MdR... :yabon: Alors que les 3/4 des propriétaires de 206 sont des Auto-écoles ou des retraités :yabon:
Erf Sand t'as vu !!...c'est même pas moi ...j'avai pas osé :nanana:



---->zad y'as ecrit S16 sur le coté donc c'est pas la même :what: lol
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Message par Aym16 » lun. 29 janv. 2007, 15:17

Pour avoir testé les 2 dans la meme journée en 2003 je peux te dire que c'est carrément différent!

Perso j'ai été très décu de la 206S16 pour le coté sportif, surtout après tout le bien que j'en avais lu...en fait ca dépend de ce qu'on attends:
La 106S16 c'est un petit kart bien bas avec plein de sensations, le moteur est très typé sport avec un coup de pied au cul à 5000tr et encore présent après 7000trs, une boite à l'étagement resséré, un chassis ludique...
La 206 S16 au chrono c'est comparable apparament(meilleures reprises quand meme), mais niveau sensation ca n'a rien a voir...le moteur est très linéaire et ne monte pas très haut dans les tours, les rapport de boite sont plus espacés, le chassis est plus typé confort(mais très ludique tu la places comme tu veux!), et l'impression de vitesse est moindre(la voiture est plus haute et on se sent plus en sécurité)...elle est plus bourgeoise quoi, c'est ce que veut la majorité aujourd'hui, moins de sport mais plus de polyvalence...

Mais pour une voiture polyvalente qu'est ce qu'elle est survireuse la 206S16 :eek: , plus que la 106S16, qui l'est deja assez je trouve...

En bref je me suis fait chier en 206S16 après avoir gouté à la 106S16...mais ce n'est que mon avis perso :yabon:
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Message par ZaD » lun. 29 janv. 2007, 15:57

Bio S16 a écrit :
zad a écrit :
Bio S16 a écrit : il faut considérer la 206 comme classe

MdR... :yabon: Alors que les 3/4 des propriétaires de 206 sont des Auto-écoles ou des retraités :yabon:
Erf Sand t'as vu !!...c'est même pas moi ...j'avai pas osé :nanana:



---->zad y'as ecrit S16 sur le coté donc c'est pas la même :what: lol
ARff dans un débat ya toujours des Extremistes :yabon:
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Message par FaB91 » lun. 29 janv. 2007, 20:34

Bio S16 a écrit :
Sand a écrit :Plus ou moins d'accord, il faut considérer la 206 comme classe pour être d'accord avec toi, ce qui n'est pas mon cas..Pour le reste, je suis OK ;);)
+1

Sans vouloir te vexé Fab' ;)
Ca me vexe pas, mais bon en général quand tu demandes à quelqu'un (mis à part un 106 addict) laquelle fait plus "classe" je pense pas qu'on te repondra la 106 ;)

Forcement tout le monde taille sur la 206, on est sur un forum 106 :mr:

Je pense que pour avoir un avis objectif (bah oui, "c'est de la merde" ou "ça avance pas" c'est pas quelque chose d'objectif :razz: ) il faut se renseigner sur des forums autre que ceux qui sont consacrés à ces 2 autos ;)
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Message par FaB91 » lun. 29 janv. 2007, 20:34

zad a écrit :
Bio S16 a écrit : il faut considérer la 206 comme classe

MdR... :yabon: Alors que les 3/4 des propriétaires de 206 sont des Auto-écoles ou des retraités :yabon:
Il y a bien des mercedes classe C en voiture "publicitaire" ...
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Message par Bio S16 » lun. 29 janv. 2007, 20:43

Hum je te sens quand même vexé fabounet :what:

Moi j'attend les modif et la se serat plus des allures de mazout' :top:
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Message par Djé » lun. 29 janv. 2007, 20:53

Moi m'en fout, tant que c'est une peugeot, y'a pas de problème...

Mais pour avoir comparé :sol: , les perf d'une 206 S16 sont en deça de la 106s16 (même stock)... 200 kg d'écart sur le même type de chassis, ca joue énormément, sans dire qu'il est flagrant que la répartition des masses est bien meilleure sur la 106... CG plus haut sur la 206...

La seule 206 qui est devant la 106s16 reste la RC... :yabon:
Modifié en dernier par Djé le lun. 29 janv. 2007, 20:56, modifié 1 fois.
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Message par FaB91 » lun. 29 janv. 2007, 20:55

Djé a écrit :Moi m'en fout, tant que c'est une peugeot, y'a pas de problème...

Mais pour avoir comparé :sol: , les perf d'une 206 S16 sont en deca de la 106s16... 200 kg d'écart sur le même type de chassis, ca joue énormément, sans dire qu'il est flagrant que la répartition des masses est bien meilleure sur la 106... CG plus haut sur la 206...

La seule 206 qui est devant la 106s16 reste la RC... :yabon:
Ca dépend quelle 106 :mr:
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Message par FaB91 » lun. 29 janv. 2007, 20:57

Bio S16 a écrit :Hum je te sens quand même vexé fabounet :what:

Moi j'attend les modif et la se serat plus des allures de mazout' :top:
Non pas du tout, c'est juste qu'on demande un avis objectif et excuse moi mais "c'est de la merde" je trouve pas ça objectif ;)

Quand on a pa testé les 2, ça sert à rien de ramener sa science ;)
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Message par Manochke » lun. 29 janv. 2007, 21:06

Avec un petit vidage, une petite optimisation chassis/moteur classique, une 206 redevient vite démoniaque :)
Il est dommage qu'elle ait été boudée par le sport auto, on trouve du coup un peu moins de bons plans sur les pièces performances...
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Message par ZaD » lun. 29 janv. 2007, 21:08

Pour etre objectif (et paraphraser Djé :yabon: ), la 206 est plus lourde que la 106 donc la conduite n'est pas la meme. Malgré les 20ch supplémentaires, la 106 sera plus agile.

C'est a mon sens la difference la plus importante: le Poids.

En plus de cela, le budget étant plus serré pour une 206, il plus rare d'en trouver des modifiés comme les 106.
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Message par Bio S16 » lun. 29 janv. 2007, 22:21

FaB91_GTi a écrit :
Bio S16 a écrit :Hum je te sens quand même vexé fabounet :what:

Moi j'attend les modif et la se serat plus des allures de mazout' :top:
Non pas du tout, c'est juste qu'on demande un avis objectif et excuse moi mais "c'est de la merde" je trouve pas ça objectif ;)

Quand on a pa testé les 2, ça sert à rien de ramener sa science ;)
Uep ...c'est de la merde j'avou c'est un peu...un manque de respect envers les proprio de 206 S16 surtout qu'il faut pas abuser...c'est une bonne voiture! Erf.. :yabon: et puis comme tu a dit..ici c'est 106S16.net... :what:
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Message par FaB91 » lun. 29 janv. 2007, 22:22

Il y a une manière de penser et une manière pour parler ;)
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Message par Cyber.TAZ » lun. 29 janv. 2007, 22:25

De toute façon ce n'est que des peugeot. :what: :mr:

Les deux sont de bonne voitures c'est un débat stérile c'est plus une affaire de philosophie un peu comme la S16 et la rallye. Pas de quoi fouetter un chat. :pff:
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Message par Bio S16 » lun. 29 janv. 2007, 22:26

Bien dit PEUGEOT POWA on en resterat la :top: :sol:

ps: fabounet avoue...t'aurait bien recup une so6 :razz:
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