Les S16 kilometrées

[Toxibuz]

Bonsoir tout le monde

J'ai encore une petite question :

J'ai trouvé une 106 de 97 qui a subi en 2000-2001 un échange standard moteur, le proprio m'affirme qu'il s'agit du moteur avec la culasse renforcé ( donc celui > 2000 ), y a t-il un moyen de vérifier cela ??

[amigo]

moi jai passé aujourd'hui méme les 150000 et rien dautre que la distrib et les vidange n'a été fait sur ma s16 et elle marche encore du tonnerre

[Cashmere]

Bonsoir tout le monde

J'ai encore une petite question :

J'ai trouvé une 106 de 97 qui a subi en 2000-2001 un échange standard moteur, le proprio m'affirme qu'il s'agit du moteur avec la culasse renforcé ( donc celui > 2000 ), y a t-il un moyen de vérifier cela ??

il faut regarder le calculateur qui doit être un trois broches et si il y a la pompe a air devant la culasse.(l'espèce de pièce ronde en dessus du collecteur) ou au moins les deux pattes pour fixer cette pièces, ce qui voudrait dire que c'est bien une culasse d'après 2000, car les premières n'ont pas ces pattes.

[Toxibuz]

Bonsoir tout le monde

J'ai encore une petite question :

J'ai trouvé une 106 de 97 qui a subi en 2000-2001 un échange standard moteur, le proprio m'affirme qu'il s'agit du moteur avec la culasse renforcé ( donc celui > 2000 ), y a t-il un moyen de vérifier cela ??

il faut regarder le calculateur qui doit être un trois broches et si il y a la pompe a air devant la culasse.(l'espèce de pièce ronde en dessus du collecteur) ou au moins les deux pattes pour fixer cette pièces, ce qui voudrait dire que c'est bien une culasse d'après 2000, car les premières n'ont pas ces pattes.

Ok merci de la réponse

je vais essayer de trouver de photos pour que ça soit bien clair mais ça devrait le faire

[Yoann59s16]

Oui tout dépénd de l'entretien, la mienne a passé la barre des 150000 la semaine derniere et à part les supports moteur et les cardans qui étaient d'origine ( chapeau ) pas de probleme sauf un entretien courant comme bougies vidange filtre à air...

Bonjour,

Je suis actuellement en passe de chercher un S16 mais étant étudiant mon budget reste relativement limité.

Je recherche donc une 106 S16 assez agée et pourquoi pas avec pas mal de Kms pour un prix avoisinant les 3000-4000 €.

N'y a t-il pas de risque de voir des modèles completement essouflé avec ce kilometrage ?

Quels sont les points à vérifier absolument ?

[neckel]

La mienne est de 1996 et a 297000kms, le moteur n'a jamais été ouvert meme pour un joint de culasse. Certes elle commence à pisser l'huile de partout, mais elle marche toujours autant (136ch au banc avec admi, collecteur, et decata). N'hésitez pas à acheter des s16 avec beaucoup de kilomètres si l'entretien a été suivi, ce moteur est réellement fiable comme tout les TU d'ailleurs.

[Cashmere]

La mienne est de 1996 et a 297000kms, le moteur n'a jamais été ouvert meme pour un joint de culasse. Certes elle commence à pisser l'huile de partout, mais elle marche toujours autant (136ch au banc avec admi, collecteur, et decata). N'hésitez pas à acheter des s16 avec beaucoup de kilomètres si l'entretien a été suivi, ce moteur est réellement fiable comme tout les TU d'ailleurs.

Ca c'est le genre de témoignages que j'aime lire.

[Toxibuz]

Combien ça peut coûter de refaire une jeunesse complete d'une S16 ? Niveau chassis ( bras oscillant, roulement, suspension ... ) et niveau moteur ?

D'ailleurs à propos du moteur est-ce facile d'en trouver un avec peu de kilomètres ? Et dans quelle zone de prix ?

[pierre8562]

La mienne est de 1996 et a 297000kms, le moteur n'a jamais été ouvert meme pour un joint de culasse. Certes elle commence à pisser l'huile de partout, mais elle marche toujours autant (136ch au banc avec admi, collecteur, et decata). N'hésitez pas à acheter des s16 avec beaucoup de kilomètres si l'entretien a été suivi, ce moteur est réellement fiable comme tout les TU d'ailleurs.

clair que çà rassure çà