Qu'en pensez-vous ?

16s'man · Message par **16s'man** » lun. 09 févr. 2009, 20:45

Bonjour à tous,

Je viens tout juste d'arriver sur le forum et je ne peux m'empêcher de faire appel a vous pour connaître vos avis.

Je suis à la recherche d'une s16 et je les peut-être trouver.

Il s'agit d'une :

s16 tbe (ext+int)
datant de 1997
toutes options
toute d'origine
124000 km
distribution,boite de vitesse et pneus changer
3500€

Quand pensez-vous réellement, le prix est-il justifier, le kilométrage n'est-il pas éléver (j'aimerais ne pas être au garage tout les mois) ?

Peut-être que je vais m'attirer les foudres mais tant pis ...

Des amis qui possédant des 106 rallye me disent que coté sensation les s16 sont un cran dessous, et que côté performance il n'y a pas de grosse diffèrence, est que pour l'exploiter il faut être haut percher dans les tours.

Merci de m'apporter des éléments de réponses.

Bonne route.

Sand · Message par **Sand** » lun. 09 févr. 2009, 20:48

Ils sont en Rallye ils défendent leur croute lol
Tout dépend de l'entretien de la voiture, des pneus, de l'état extérieur, de l'équipement.
Si il a eu un très bon entretien, 124000 kms, elle a encore de la route à faire memère.
La mienne est de 97 aussi, et je peux t'assurer qu'elle n'a pas encore vu le garagiste pour panne

jerinourinette

salut ouais je pense que sa vaut le coup pour le prix c'est resonnable...et pour cette histoire de sensation tu va te faire plais avec cette titine de toute facon les s 16 c'est vrai qu'il faut etre dans les tours pour que sa soit cool mais a partir de 4000 tours tu commence a oublier tout tes souci c'est que du bonheur!!!

Message par **Jérem'** » lun. 09 févr. 2009, 21:01

16s'man a écrit :Quand pensez-vous réellement

J'essaye de le faire le plus souvent possible pour ma part

Greg21 · Message par **Greg21** » lun. 09 févr. 2009, 21:44

pour moi sa vaut le coup 3500 euros pour 124000 kms!

comme l'a dit Sand ceux qui ont des rallye défendent leur croute

niveau sensation il y a pas photos la s16 c'est du bonheur

la mienne à pourtant 186000 kms et est de 98

Cashmere · Message par **Cashmere** » lun. 09 févr. 2009, 23:53

Perso j'ai jamais éssayé de rallye mais bon quand on voit une rallye au ban a 110cv et une S16 a 135/140cv, ca doit quand même bien ce sentir a la conduite....
Et puis le moteur 16S est quand même un peu plus évolué de conception....
Après c'est sûr "l'esprit rallye" fait pour beaucoup mais bon, tu prends une S16 tu la vides de tout ce qui sert a rien et puis voila quoi.

sebooooo · Message par **sebooooo** » mar. 10 févr. 2009, 13:53

moi j'ai eu les deux....(186000km en rallye et 25000km en s16 a ce jour)

et bien coté vibration/bruit/rugosité, celle qui aime etre cravachée, la vraie gti en somme---> la rallye !

la s16 est mieux en perf sur route degagée mais elle est plus douce en ressenti.

les chassis sont equivalents (je crois qu'ils sont meme identiques de construction).

la conso est plus faible sur la s16.

je ne regrette pas l'achat de ma s16 car elle est plus confortable avec ses options au quotidien, mais pour celui qui souhaite rouler plaisir sur la route la rallye delivre de meilleures sensations malgré des "chiffres" plus sages.

16s'man · Message par **16s'man** » mar. 10 févr. 2009, 19:45

Cashmere a écrit :Perso j'ai jamais éssayé de rallye mais bon quand on voit une rallye au ban a 110cv et une S16 a 135/140cv, ca doit quand même bien ce sentir a la conduite....
Et puis le moteur 16S est quand même un peu plus évolué de conception....
Après c'est sûr "l'esprit rallye" fait pour beaucoup mais bon, tu prends une S16 tu la vides de tout ce qui sert a rien et puis voila quoi.

Bonsoir,

Moi, contrairement à Cashmere je n'est jamais essayé de s16 mais que des rallye, je vais donc aller voir la voiture en question comme ça je serais fixer.

Quel est la différence entre une 106 s16 et une 106 gti s16 ?

Merci et A

ToD · Message par **ToD** » mar. 10 févr. 2009, 19:52

Bin une 106 S16 et une 106 Gti S 16 sotn identiques.
Après c'est le pays de fabrication de la voiture qui fait que les appelations sont différentes.
Mais sinon c'est pareil, 1L6 , 120 Ch d'origine + le kit carrosserie etc etc etc ...

jerinourinette

oui c'est pareil c'est en suisse que l'on trouve des 106 GTI...mais se sont les meme

Cashmere · Message par **Cashmere** » mer. 11 févr. 2009, 11:34

sebooooo a écrit :moi j'ai eu les deux....(186000km en rallye et 25000km en s16 a ce jour)

et bien coté vibration/bruit/rugosité, celle qui aime etre cravachée, la vraie gti en somme---> la rallye !

la s16 est mieux en perf sur route degagée mais elle est plus douce en ressenti.

les chassis sont equivalents (je crois qu'ils sont meme identiques de construction).

la conso est plus faible sur la s16.

je ne regrette pas l'achat de ma s16 car elle est plus confortable avec ses options au quotidien, mais pour celui qui souhaite rouler plaisir sur la route la rallye delivre de meilleures sensations malgré des "chiffres" plus sages.

Pourtant la S16 est déja bien comme tu le décris.

Sinon la rallye doit mieux répondre a bas régime vu que c'est une 8s, ca a souvent plus de couple en bas ces moteurs, a par ca j'vois pas ce qui peut être mieux....

Sinon, ouais moi ce que j'aime sur la S16 c'est vraiment que par rapport aux performances ca consomme quedal, j'ai pas trouvé d'autres sportives qui consomme aussi peu et distille autant de sensations.

Sand · Message par **Sand** » mer. 11 févr. 2009, 21:40

En allemagne, suisse, les Gti sont des S16 française.
Après tu as les rallye italienne qui elles ont la caisse rallye (avec les LP par contre) mais le moteur de 1600 de la S16

FuriousS16 · Message par **FuriousS16** » ven. 13 févr. 2009, 11:04

pour ma par je n'ai pas conduit de rallye mais juste une s16 avec l'embrayage renforcer ben ça envois bien en bas regime je trouve.

En espagne aussi il ya les GTI mais c'est pareil

Benje · Message par **Benje** » ven. 13 févr. 2009, 12:26

Jérem' a écrit :
16s'man a écrit :Quand pensez-vous réellement
J'essaye de le faire le plus souvent possible pour ma part

Pas mal

jrallyes · Message par **jrallyes** » dim. 15 févr. 2009, 18:41

salut
pour avoir eu la panoplie quasi complete des 106
la xsi 1.4/1.6, la xs 1.6, la rallye 1.6 et maintenant la s16
je peux dire que la mieu c'est la s16 cela envoie tres bien le s16 c'est autre chose dans les tours meme si au debut je trouvais que le 8s etait plus coup de pied au cul mais apres une prise en main je peux dire que je regrette pas du tout
je vendrais pas le mienne pour rien au monde

apres c'est chacun c'est gout je pense

sinon si je me trompe pas la s16 c'est une rallye de luxe avec un 120 cv dedans
(la rallye a quasi aucune options à la base)

pour celle que tu as trouvé le prix est bien placé par rapport au kms
apres faut te dire pour trouver une s16 à moins de 2000e faut se lever de bon heure (moi c'est fait, et j'en ai meme raté une autre à un 1/4 h pres)

a+

Aym16 · Message par **Aym16** » dim. 15 févr. 2009, 20:38

Test les 2 et fais toi un avis par toi même

16s'man · Message par **16s'man** » jeu. 19 févr. 2009, 21:41

Salut,

Je viens au nouvelle, suite à un petit probleme je ne suis pas encore aller voir la voiture, mais le proprio ma envoyer par mail le bilan du CT sans contre visite a effectuée:

>bielette de barre stabilisatrice avant droite
>debut de jeu mineur dans les bras arrière

question toute simple:

Est-ce que c'est problèmes sont gênant et couteux si il ne sont pas regler dans les prochains mois (max +3),
cela peut-il faire suite a une utilisation ''bourrin'' ou a une usure normal (pour rappel la 106 a pratiquement 125mkm)

Je sais déjà qu'une bielette c'est 50€ hors pose, mais alors pour le reste je ne c'est pas du tout a quoi cela correspond.

Si vous pouvez m'en dire plus je suis preneur.

Merci d'avance.

S16_ChAsEr · Message par **S16_ChAsEr** » jeu. 19 févr. 2009, 22:34

Pour le train arriere ca c'est le point faible de la 16

Si c'est un debut de jeu "mineur" je pense que ca le fait encore pas mal.

Cashmere · Message par **Cashmere** » ven. 20 févr. 2009, 00:18

C'est plus ou moins normal ces défauts, le chassis n'est pas très "costaux" sur la 106.
C'est pas forcément couteux a réparer si tu es bricoleur.
Compte environ 200€ de pièces chez peugeot et pour le montage 200€ égualement si tu le fais pas toi, a peu près.

Sand · Message par **Sand** » ven. 20 févr. 2009, 13:26

Ah ce fameux train arrière... :???:

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