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Augmentation Prix/contrôles du CT au 01/01/2008
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Augmentation Prix/contrôles du CT au 01/01/2008
Eleveur de saxo ... à la retraite !
- Aurélien
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L'essence augmente, les CT augmentent, on va nous rajouter unes vignette "polution"...
Pour que l'automobile soit toujours un plaisir
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Parti s'expatrier au fin fond de la Suède !
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mox-racing
- Banni

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mox-racing a écrit :et encore il n'explique pas tous, car j'ai une connaissance qui tien un contrôle technique et apparement une copie du CT devra être envoyer à la drire ( les mines ) mais bon sa devrait commancer un peut plus tard pour cela
Et la suite de ça serait peut-être pour les véhicules qui seraient jugé irréparable, avis de destruction d'office
Mon prochain CT est prévu pour février, au vu de ça je crois que je vais le passer un peu plus tôt!
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mox-racing
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Oui c'est claire mais bon, a mon avis les controles vont ce renforcer...qui dit plus de risque=+chére :razz:azizouh a écrit :Bio S16 a écrit :Au lieu d'une bouteille, on va devoir ramener un carton lol
Il y plus de 30% là
(On verat ca il me reste 1an et demi avant le prochain CT
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- Doraemon
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Je viens de voir ça au JT, et ça a l'air assez contraignant... :???:
Les contrôleurs auront accès aux diags moteur, donc ça risque de poser soucis pour les voitures ayant une reprog ou une nouvelle gestion.
A côté de ça ils devront aussi sanctionner la présence d'autocollants non réglementaires sur le pare-brise, je sais pas trop ce qu'ils veulent dire, mais je serai pas étonné que les bandes pare soleil soient concernées...
Les contrôleurs auront accès aux diags moteur, donc ça risque de poser soucis pour les voitures ayant une reprog ou une nouvelle gestion.
A côté de ça ils devront aussi sanctionner la présence d'autocollants non réglementaires sur le pare-brise, je sais pas trop ce qu'ils veulent dire, mais je serai pas étonné que les bandes pare soleil soient concernées...
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mox-racing
- Banni

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Doraemon a écrit :Je viens de voir ça au JT, et ça a l'air assez contraignant... :???:
Les contrôleurs auront accès aux diags moteur, donc ça risque de poser soucis pour les voitures ayant une reprog ou une nouvelle gestion.
A côté de ça ils devront aussi sanctionner la présence d'autocollants non réglementaires sur le pare-brise, je sais pas trop ce qu'ils veulent dire, mais je serai pas étonné que les bandes pare soleil soient concernées...
Il n'y a aucun risque de ce coté là, car si peugeot ne voit rien, eu non plus! Le Diag présente un atout certain pour l'état des périphéries et electroniques qui ne sont forcement visible.
Ce qui est surtout ennuyant c'est le tarif qui va bien grimper.
Sinon le fait que ce soit + approfondi, c'est une bonne chose pour le futur acquéreur.
Fredo38
[url=http://img301.imageshack.us/img301/1999/grandav1.jpg][img]http://img170.imageshack.us/img170/5093/petitkj9.jpg[/img][/url]
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Un peu plus de détails concernant l'OBD 
A compter de janvier 2008 il ne sera plus tenu compte de la date de passage au centre de contrôle technique mais de la date anniversaire du contrôle. En cas de contre visite, c’est à compter de la date du premier passage que courra le délai de 2 ans. Feront aussi leur apparition, sur la check list des contrôleurs, nombre d’éléments apparus sur les véhicules dans un passé récent. Ainsi les laves-phares sur les véhicules équipés de lampe à décharge, le 3ème feu stop sur les véhicules mis en circulation après le 1er octobre 2000, ou les rétracteurs de ceintures, pourront faire l’objet d’une contre visite en cas d’absence ou de non-fonctionnement. L’OBD (On Board Diagnostic) des véhicules mis en circulation à compter du 1/1/2004 ainsi que les airbags seront contrôlés, mais à titre indicatif.
Sur tous les véhicules, y compris les plus anciens, le défaut d’étanchéité des amortisseurs entraînera une contre visite, comme la présence de pneus à l’indice de charge inférieur aux données constructeur. La notion de “jeu mineur” pour les rotules de direction disparaît. C’est bon ou ça ne passe pas. D’autres “approximations” disparaissent. On ne parlera plus de différence d’usure entre deux pneus d’un même essieu, mais d’un écart de profondeur inférieur à 5mm, on n’évoquera plus un ouvrant qui ferme mal, mais une fermeture impossible au bout de 3 essais…
Lors de la contre visite, le contrôleur vérifiera l’ensemble de la fonction. Si les pneus avant ont été recalés lors de la visite initiale, plus question de les passer à l’arrière pour obtenir le sésame, les pneus seront tous passés en revue lors de la contre visite…
Enfin, à partir de juillet 2008, la tolérance en matière d’opacité des fumées sera réduite de moitié, passant à 1,5m-1, pour les véhicules Diesel de 4 ans d’âge et moins.
Eleveur de saxo ... à la retraite !
Je m'en carre, leurs conneries ça me saoule, je vais déménager dans un vrai pays sans gros cons comme ici qui font que de la merde.
Viva Espana
Ils mes les brisent
Leur vignette je lui chie dessus aussi tiens
:D
Titine a eu son Ct en septembre donc on va attendre.
L'AX par contre c'est bientôt, ça promet :D
Faut que je trouve un bon ct à l'ancienne
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Titine a eu son Ct en septembre donc on va attendre.
L'AX par contre c'est bientôt, ça promet :D
Faut que je trouve un bon ct à l'ancienne
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