Ma S16 a des performances de caterham

Naindroiiide · Message par **Naindroiiide** » lun. 03 nov. 2008, 19:28

continue et j'te ban

chouchou · Message par **chouchou** » lun. 03 nov. 2008, 19:29

naindroiiide a écrit : continue et j'te ban

Tu peux pas t une merde

totostyle · Message par **totostyle** » lun. 03 nov. 2008, 19:34

chouchou a écrit :
naindroiiide a écrit : continue et j'te ban
Tu peux pas t une merde

Moi je peux

Davy il t'enmerde le nain ?

chouchou · Message par **chouchou** » lun. 03 nov. 2008, 19:35

totostyle a écrit :
chouchou a écrit :
naindroiiide a écrit : continue et j'te ban
Tu peux pas t une merde
Moi je peux

Davy il t'enmerde le nain ?

ouai,

on aura ta peau Beurisse

Naindroiiide · Message par **Naindroiiide** » lun. 03 nov. 2008, 20:02

looooooooooooool bande d'enfoirés

pour la peine toto, t'aura pas tes caches ecrous

totostyle · Message par **totostyle** » lun. 03 nov. 2008, 20:11

naindroiiide a écrit :looooooooooooool bande d'enfoirés

pour la peine toto, t'aura pas tes caches ecrous

:oops: :oops:

Aurélien · Message par **Aurélien** » lun. 03 nov. 2008, 20:17

c'est quoi ces pourrissages de TALC ?

Naindroiiide · Message par **Naindroiiide** » lun. 03 nov. 2008, 20:24

C'est moi qui a commencé !

Aurélien · Message par **Aurélien** » lun. 03 nov. 2008, 20:37

Aller hop au pilori sur la place publique pendant 3 h

Aym16 · Message par **Aym16** » mar. 04 nov. 2008, 17:36

Maintenant c'est les modo et admin qui pourrissent les topic

La Caterham 1.6 c'est pas en ligne droite qu'elle va vraiment te déposer, mais les vitesses de passage en courbe sont incroyables. Au Laquais (circuit assez technique), leurs Caterham 1.6 115cv tournent quasiement aussi fort que leurs F355 Challenge (pneus piste pour les 2)! Les chronos sont à des années lumières de nos so6, aussi vaillantes soient elles.

Mais quand meme de 0 à 100 la Cat' nous met une belle correction, à haute vitesse l'aero et notre moteur plus vaillant comble un peu la différence, mais essayez d'inverser les pilotes pour voir...

Naindroiiide · Message par **Naindroiiide** » mar. 04 nov. 2008, 17:58

naindroiiide a écrit :C'est moi qui a commencé !

Aurélien a écrit :Aller hop au pilori sur la place publique pendant 3 h

hé ho, tu abuse de tes fonctions la

cortex92 · Message par **cortex92** » jeu. 06 nov. 2008, 11:18

J'ai un ami qui a connais très bien les Caterham (il en a déjà possédé plusieurs avec différent moteur et il en possède toujours une: une HPC préparé à 220ch au roue).
il a entendu et vu des Caterham 1.6l d'origine passé au banc, elles ne faisaient pas 115ch mais plutôt 95/100ch. Peut être que les 115ch sont plus les ch au niveau de sortie de boite /moteur..... à voir.

Moi je suis déjà monté dans le 1.6l, c'est vraiment que en terme de performance ce n’est pas flagrant mais la sensation c'est vraiment énorme (tenue de route, vibration, la chaleur du moteur dans les pieds, ras le sol, cheveux au vent et j'en passe).

En espérant aider un peu
@++++

arnichon1 · Message par **arnichon1** » jeu. 06 nov. 2008, 12:41

J ai conduit la caterham de mon pere sur 400 KM et voici le bilan:
Tout d abord une personne de 90 kilos ne pourra s installer à l interieur est la taille et le poids ideal pour conduire cette auto est pas plus de 70kg pour 1m75. Sinon pour le comportement routier ce qui est imressionnant c et son couple. Neanmoins il faut s habituer au freinage car il y en a point. Il faut appuyer tres fort pour avoir un peu de mordant. Ce qui est interessant et la direction directe. Sinon pour les performances rien d extraordinaire mais la premiere chose a faire sur une caterham est de mettre une ligne course. En effet la ligne d origine et plus particulierement le collecteur est à changer en raison du diametre de sorties d admission qui sont minuscules.
Sinon c est une voiture extraordinaire au niveau sensation

Naindroiiide · Message par **Naindroiiide** » mar. 11 nov. 2008, 10:37

Salut

samedi c'était sortie circuit a Ledenon, et j'ai eu l'occas de monter dans la 106 de Br ( je rappel : ligne, admi, collecteur, 13/59 , vidé et j'en passe ... ) et dessuite apres dans la cat dont tu parle, une 1600k 115 chevaux stock, et je peux te dire que dans la ligne droite, on arrivé plus dans la tripl gauche avec la cat

donc soit la cat de ton pere a vraiment un soucis, soit ta 106 a le feu, mais bon

totostyle · Message par **totostyle** » mar. 11 nov. 2008, 11:48

naindroiiide a écrit :Salut

samedi c'était sortie circuit a Ledenon, et j'ai eu l'occas de monter dans la 106 de Br ( je rappel : ligne, admi, collecteur, 13/59 , vidé et j'en passe ... ) et dessuite apres dans la cat dont tu parle, une 1600k 115 chevaux stock, et je peux te dire que dans la ligne droite, on arrivé plus dans la tripl gauche avec la cat

donc soit la cat de ton pere a vraiment un soucis, soit ta 106 a le feu, mais bon

Je confirme l'avis du nain puisque j'ai testé en passager la 106s16 prépa et la Caterham de 115cv, la Cat marche plus fort qu'une s16, même préparée. 115cv pour un peu moins de 600Kg, le 0 à 100 en 6.2s je crois

Naindroiiide · Message par **Naindroiiide** » mar. 11 nov. 2008, 12:17

totostyle a écrit :Je confirme l'avis du nain

comme si je disais souvent des bêtises

Nitromhr07 · Message par **Nitromhr07** » mar. 11 nov. 2008, 13:11

naindroiiide a écrit :Salut

on arrivé plus dans la tripl gauche avec la cat

qu'est ce que tu veut dire par la

j'ai rien compris

totostyle · Message par **totostyle** » mar. 11 nov. 2008, 13:25

Nitromhr07 a écrit :
naindroiiide a écrit :Salut

on arrivé plus dans la tripl gauche avec la cat

qu'est ce que tu veut dire par la j'ai rien compris

Il en perd ses mots

Titan · Message par **Titan** » mar. 11 nov. 2008, 15:30

C'est plutôt le cerveau qu'il a perdu là

chouchou · Message par **chouchou** » mar. 11 nov. 2008, 15:39

Pour perdre quelque chose il faut déjà avoir le dit objet en sa procession

Le forum de la 106 S16

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