Un Manceaux

--> Sujets relatifs à la Peugeot 106 et à l'automobile en général

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tom72

Un Manceaux

Message par tom72 » lun. 03 août 2009, 17:48

Salut à tous,

Je me présente ici car étant pièton actuellement, je ne peut me présenter dans les 2 sections proposées ;)

Je m'appelle Tom, j'ai 25 ans, j'habite au Mans, non loin du Bugatti.

Après avoir eut plusieurs civic (esi et vti :razz: ) je souhaite un peu changer "d'orientation et de culture" afin de voir ce qui se fait chez les Frenchis.

Ayant un amis qui roule en Saxo VTS 16v, je lui ai taxé à quelques reprises pour voir quel est le comportement générale de l'auto.

Il en est sorti que je kiffe bien ces "bombinettes", moteur sympa mais avec un léger manque de puissance (je suis habitué au B16: 1600cc 16s DOHC Vtec de 160ch pour ceux qui ne connaissent pas) par rapport au chassis: à savoir que la saxo essayée est monté en 15" + amorto PTS mais je préfère le look de la 106 et l'arrière train de la saxo est un peu trop balladeur par rapport à ma conduite. Je me suis laissé entendre dire que la 106 est moins joueuse de l'arrière que la saxo grace à une barre stab plus grosse de 2mm, est ce vrai :?:

De plus j'ai observer que certains proprio avec une légère prépa ( ligne, admi, AAC + reprog) arrive à une puissance sympa vu le poids de l'auto :grin:


Bref, je suis ici pour prendre des infos et partager des moments entre passionnés automobiles et si vous pouvez m'aider à faire mon choix se sera un plus.


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Mignolya
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Message par Mignolya » lun. 03 août 2009, 18:33

Bah pour les barres, tu peux en changer pour des plus grosses ... suffit de les acheter ... mais sinon oui en modifiant un peu ce moteur là et le châssis puis en allégeant la caisse, on arrive sur une bonne base !
[url=http://img17.imageshack.us/my.php?image=imag0975bcopie.jpg][img]http://img17.imageshack.us/img17/7289/imag0975bcopie.jpg[/img][/url]

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tom72

Message par tom72 » lun. 03 août 2009, 18:46

Mignolya a écrit :Bah pour les barres, tu peux en changer pour des plus grosses ... suffit de les acheter ... mais sinon oui en modifiant un peu ce moteur là et le châssis puis en allégeant la caisse, on arrive sur une bonne base !
Je voulais surtout savoir si la barre stab de 106 est plus grosse que celle de la saxo? Mais bon c'est sur que ça s'achète, d'ailleurs quel est le diamètre le plus souvent utilisé? sachant que je me fous du confort!

Vu que les 106 sont un peu faiblarde du train ar, une barre stab n'amplifie pas ce phénomène?

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Message par Mignolya » lun. 03 août 2009, 19:06

Alors ça je sais pas, je vois pas pourquoi il se serait fait chier à changer ça, ... pour le plus utilisé, je ne sais pas, il y a différents diamètre, 21, 22, 23 mm et d'origine c'est 17 ou 19 je sais plus, à confirmer svp !
[url=http://img17.imageshack.us/my.php?image=imag0975bcopie.jpg][img]http://img17.imageshack.us/img17/7289/imag0975bcopie.jpg[/img][/url]

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Message par Manochke » lun. 03 août 2009, 20:06

Si si la barre antiroulis arrières des 106 s16 et rallye II sont plus grosses que les VTS ;)

Me souviens plus des dimensions par contre, un coupain viendra certainement préciser cela.

Bienvenue ici :)
Manochke, chasseur de poulemouths de père en fils.
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Message par gui7871 » lun. 03 août 2009, 20:09

De mémoire la bar stab arrière est en 22mm pour les sax' et 24mm sur les 106 S16 et Rallye 1600 c'est la seul différence chassis tout le reste est identique. ;)
Image Etre premier ou rien, ça passe ou ça casse...

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Message par Mignolya » lun. 03 août 2009, 20:42

Ah ouais ok, donc en plus je m'étais complètement planté ... :pff: quel boulet !
[url=http://img17.imageshack.us/my.php?image=imag0975bcopie.jpg][img]http://img17.imageshack.us/img17/7289/imag0975bcopie.jpg[/img][/url]

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tom72

Message par tom72 » mar. 04 août 2009, 11:42

gui7871 a écrit :De mémoire la bar stab arrière est en 22mm pour les sax' et 24mm sur les 106 S16 et Rallye 1600 c'est la seul différence chassis tout le reste est identique. ;)
Merci pour l'acceuil et l'info, ça confirme mes pensées.

Y a plus qu'a trouver la so6 de mes rêves!

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