Comparatif des carburants

[Electrocut]

Il faut savoir également qu'on est un des seuls pays à proposer encore du 98, parrait-il pour les 2 CV
Mais dans la majorité des pays, ils sont le choix entre le 91 et le 95, si ce n'est moins

Sur les Clio RS il y a un écrit blanc sur fond vert au niveau du remplissage du réservoir : SANS PLOMB 98 recommandé / UNLEADED 98 RECOMMANDED

La Clio RS doit sans doutes faire partie des moteurs à haut niveau de compression, pour lequel on exploite la plus grande résistance à la compression du SP98 :)

[ZaD]

Renault Clio 3 Renault Sport 2006 : 2.0l 16v de 200 ch
Taux de compression de 11.5/1...

C'est idiot d'imposer le 98 car tous les pays étranger n'en disposent pas...

[pierre8562]

moi je viens d'acheter ma s16 qui a fait 50000 kms depuis le début au 98 est ce que passer du jour au lendemain au 95 çà peut avoir une influence ?le moteur ne s'est t'il pas habitué au 98 ?
au finalt j'en ai mis un peu j'ai vu de net difference mais bon je voudrais votre avis

[ZaD]

Le tout c'est de pas alterner afin de ne pas mélanger les deux carburants.
Ou alors de vider le réservoir jusqu'a la panne sèche

[pierre8562]

bin toute façon j'ai fait le plein avec le 95 donc sa va se mélanger un peu et apres il va disparaitre

[Djé]

Exemple concret... les mitsu GrN tournent avec une essence à l'indice d'octane surélevé (103 ou 104 me souviens pas) car ca comprime sévère avec le turbo

[FatCat]

Les Megane RS sont recommandées au 95 comme je l'ai dit, donc plus ou moins un moteur ce Clio RS + Turbo (230cv pour les dernières).

Ça dépend "autour" de quel carburant ils sont développés.

[anteck11]

Oui mais dans l'absolu un indice d'octane plus elevé ne peut pas faire de mal... si ce n'est au porte monnaie

[Cyber.TAZ]

Pas de mal, mais pas utile si le moteur est prévu pour un indice plus faible.

[Jet0o]

c'est quoi la conclusion ? :) on tourne autour du pot

[spykopit]

c'est quoi la conclusion ? :) on tourne autour du pot

+1

j'ai vu un post chez les saxiste, la plus part tourne au 98 moi j'y comprend plus rien. c'est pas bon de faire un plein de 98 pour tester ?

[xdjuj]

Moi ça fait un an et demi que je fais le test entre 95 et 98, et je l'ai fait sur XSi et S16.

Sur la XSi j'ai pas noté de grande différence, si ce n'est la conso et un peu plus de pèche, et je tournais exclusivement en 98. Mes potes mécano sports refusent de mettre du 95 dans aucune de leurs voitures (même de ville). Je consommais 9L en SP98 de Total VS 10L avec du 95 (n'importe lequel), je l'ai vérifié en faisant mes stats à chaque plein pendant 1 an à raison de 1 plein par semaine...

Et sur la S16, c'est bien simple, je fais jusqu'à 50 km de plus avec du 98 (350 à 400 km en 95 et 420 / 450 environ en 98).
Pour être plus précis, je viens de faire Paris -> Aix en autoroute. J'ai d'abord mis du 98 juste avant de partir (donc le plein, j'étais sec), j'ai fait 500 kms (à 5500 trs/min). J'ai refait le plein en 95 (avec la jauge qui criait famine depuis 20 kms...), j'ai fait 430 kms...

Et point de vue performances, je suis stock (hormis un ligne avec pareflamme, un décata en somme), et très honnêtement, je le ressens sous la pédale. Le SP98 tourne mieux.

Même si j'étais toujours parti du principe de mettre du 98 dans les vieux moteurs, et 95 dans les moteurs récents "plus permissifs", ça fait 6 mois que j'ai clairement changé d'opinion, parce qu'une différence de roulage sur un S16 tu le sens plus que sur un simple 1,4L. Et parce que comme j'ai toujours entendu des mecs crier le SP98 c'est de la merde et d'autre crier l'inverse, j'ai fait mes propres tests, j'ai clairement tranché ! Avec mon style de conduite, SP98 obligé.