Dans le doute, et si quelqu'un peux apporter quelque chose d'un point de vue juridique ou autre, n'hésitez-pas.
Mon beau-frère, proprio' d'un Master 2.5DCi, a fait chez Renaul-t donc, la révison générale du camion, la plus grosse, celle des 120.000kms.
Une révison qui englobe plusieurs point de contrôle, une garantie 1 ans, et surtout une facture très salée de 2600€ ....
Pilule avalée, quelques mois & kilomètres plus tard, soit exactement 4200kms depuis ce fameux check-up; ..
Samedi dernier, un ronronnement/sifflement commence à se faire entendre sur les deux premiers rapports.
" Etrange, un roulement de boîte ? on ira voir ça au garage Lundi "
Le lendemain, Dimanche ... sur l'autoroute, vers Ablis dans le 78, la boite " pète " complétement.
Les vitesses passent sans problème, le camion peux toujours rouler, mais le bruit ...!! un mélange de shling, shlang, de bang & de shrack .. ça craint là-dessous
Au point mort, pieds sur l'embrayage, le bruit n'y est plus.
On pense alors à un mécanisme ou une butée, du moins une coui**e avec l'embrayage mais le fait de pouvoir avancer remets le doute ...
Bref, il reste plus qu'une chose, rapatrié le Master dans le 91 du côté d'Orsay.
Le trajet, 4x4>sangle>camion :???: .. fera qu'on décide finalement de s'arrêter en chemin, à une concession Renaul-t, dans le 78.
Aujourd'hui, première heure, direction garage.
Quelque palabre plus tard, et une petite marche avant sur le parking le verdict tombe .. Le patron nous annonce une boite pour sûr.
Le blabla continu, il fait son diagnostic dans l'aprém' et nous tiens au courant ..
Retour sur Orsay, on décide de filer à la concession Renaul-t ( Là où la douloureuse révision de 120Mkms a été faites ) pour avoir avoir d'autre point de vue et surement un peu de réconfort ...
Le diag' pour eux reste le même que nous .. avant de penser boite, il y a embrayage.
D'autres infos fusent, à savoir le prix de la boite .. 3085€TTC ... mais coup de " chance " cette boite là est démontable.
Apparement certains modèle ne le seraient pas ...
Dans l'aprém' coup de fil du garage du 78, le devis est prêt ...
La boite n'a pas d'huile, apparement tout est cramé, faut changer !!
De plus, il annonce:
" Quand j'ai pris le camion, plus aucune vitesse ne passait ... " ( Is this a joke ? )
Il nous parle pas non plus d'un eventuel démontage de la boite, non pour lui il faut la changer direct ...
..... 5650€ et des peanuts !!!! ... Boite à changer, embrayage + MO.
A savoir 4500€ juste pour la boite & la MO, soit environ 1500€ de MO .. !!!??? Déduction du prix donné par le garage du 91 .. et donc 1000€ l'embrayage ???!
Un VM allégé avec 6patins sachs ???!! non ??: Ah, Bon ... :gni
" Touches plus rien coco, on va venir le chercher "
Alors voilà, le fait qu'il nous annonce qu'il n'y a pas d'huile dedans, ni de fuite .. ( Oui sous la boite il y a un " protège-carter " qui englobe le tout, on avait regardé, pas une seule trace d'huile ), et qu'on sort d'une révision garantie ( ?! ), qu'on peux t-on faire ? quels sont nos droits par rapport à cette garantie ??!
Demain retour à la case, Garage du 91 & 78, ça va causer dur :mad:
Merci.











