[EST] Achat d'une 106 16S mi 2008 pour un nouveau débutant

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Modérateur : Modération 106s16.net

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Message par Esca » lun. 26 mars 2007, 22:48

je pensse qu'il te suffit juste de regarder son avatar pour savoir la couleur, si il sagit bien de la sien bien sur
"Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons."
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Message par A0080 » lun. 26 mars 2007, 22:56

Au oui c'est vrai lol. :top:

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Message par A0080 » lun. 26 mars 2007, 23:03

Je viens de voir que ma 106 une des toutes premières ou presque (106 XN 1.1l 3 portes 5vitesses) fait 60 chevaux et je trouve cela un peu nerveux déjà alors je crois que je serais ravi d'en gagner 15 de plus et surtout du confort.

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Message par Bio S16 » lun. 26 mars 2007, 23:10

106 XN nerveu :eek: oublie la S16 mec' c'est un conseil lol

Enfin je dit sa pour pas que la premiere foi que tu dépasse les 4000tr tu panique et tu finisse dans un arbre ;)
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Message par Esca » lun. 26 mars 2007, 23:16

achete une XSI :cyp:
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Message par A0080 » lun. 26 mars 2007, 23:20

Non mais quand je dit nerveux je me comprend, je n'ai jamais conduit de voiture puissante à part une BMW 3.18ti mais je compare ce qui est comparable par exemple je trouve le 1.1 essence d'une 106 plus nerveux qu'un 1.5 D d'une 106. Voilà quoi après c'est sûr la 3.18ti est plus nerveuse mais cela fait 115ch si je me rappelle bien.

Et t'inquiète pas je rentre pas dans les arbres facilement. lol

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Message par nenette » lun. 26 mars 2007, 23:24

Bio S16 a écrit :106 XN nerveu :eek: oublie la S16 mec' c'est un conseil lol

Enfin je dit sa pour pas que la premiere foi que tu dépasse les 4000tr tu panique et tu finisse dans un arbre ;)
si ta 106 xn te semble nerveuse achete toi une 51 black(mobylette) sa c'est supere nerveux...) :megalol: :cyp: trop tard je suis déja partie!!!!

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Message par Bio S16 » lun. 26 mars 2007, 23:25

115cv c'est tout :eek: le 318i fait avant 2000 118cv et aprés 148 :what: Alors le Ti

Bref si c'est 115cv...sa fait 1T3 alors c'est pareil c'est pas comparable ;)
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Message par A0080 » lun. 26 mars 2007, 23:47

Ouais enfin en effet je suis pas un expert mais je sais ce que je dis et ne vous inquiétez pas pour ma santé.

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Message par nenette » lun. 26 mars 2007, 23:50

A0080 a écrit :Ouais enfin en effet je suis pas un expert mais je sais ce que je dis et ne vous inquiétez pas pour ma santé.
un petit peu quand meme!!!bonne continuation...et fait attention a toi :sol:

AlainBecile

Message par AlainBecile » mar. 27 mars 2007, 01:23

Bio S16 a écrit :Oui voir 11L :razz: pck je sais que Lain il tourne a 11litre alors qu'il la prend tout les jour :what: alors qu'en tu te défoule ;)

Bref sa va c'est pas la ruine la 605 du padre elle consome pareil ;)
Tristan, il a une fuite de tt facon !! :mr:

j'ai fait 540km avec mon dernier plein (paris-le havre inside) avec quelques phases d'arsouille mais quand meme 80% d'autoroute, ce qui fait un ptit 7.5L de moyenne, chui content ! :razz:

(d'habitude, c'est 400km max ! :mr:)

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Message par Bio S16 » mar. 27 mars 2007, 01:45

Mdr je lui ai dit , qi il avait une fuite , il aurait pris feu depuis un petit bout de temps..mais il est perssuader c'est le cas lol

A son prochaine aniverssaire je lui offre une eprom avec le rupteur a 4000tr/min :yabon: lol
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Message par A0080 » mar. 27 mars 2007, 07:18

Je voiq que certain arrive du 7.5L sur autoroute c'est encourageant pour moi qui fait environ 700km par mois dont 500km sur autoroute.

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Message par Naindroiiide » mar. 27 mars 2007, 07:27

surtout avec un 1.4L :yabon:

MP :look:

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Message par A0080 » mar. 27 mars 2007, 20:52

Oauis j'espère bien qu'avec un 1.4l on peut arriver à faire du 7.5l mais je crois que la personne avait une 16S.

Sinon d'oigine les pneus de la 16 S c'est du 185/60 R14? Qu'est-ce qu'il en est pour la version sport quick etc...

De plus question moteur est-il vraiment possible d'augmenter grandement la puissance de la 16S. Je dis car j'avais vu passer le gars a turbo avec sa 16S de 200 cheveaux et des poussières je crois. Vous le connaissez?

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Message par Naindroiiide » mar. 27 mars 2007, 20:56

pour les pneus de la quick, sport ou ET, c'est du 175/60/14 (en tout cas, c'est ce que j'ai moi :D)

il me semble que la video dont tu parles est sur le forum ...
la s16 faisait 170 chevaux, et lorsqu'il appuyé sur le bouton de la nitro, elle faisait dans les 220, non ?! et il avait des jantes toulouses ?!
si c'est celle la, elle doit etre dans un des topics de video ...

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Message par A0080 » mar. 27 mars 2007, 21:46

Merci pour la dimension des pneus. Et je crois en effet que tu as raison c'était avec l'aide du nitro qu'il prenait 220chvx. Sinon il est déjà venu sur ce forum ce gars?

Et parmi vous y en a t-il qui ont des 106 S16 avec des moteurs supérieur à 120chvx?

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Message par Bio S16 » mar. 27 mars 2007, 21:47

106 S16 turbo = Pas stable :what: enfin si avec une gestion complete type sybele...bref juste pour te doner une idée il faut sortir au moins 6000euros pour avoir un moteur fiable qui sortirat 250cv environ petetre plus mais je peut pas te dire si le bloc tiendrat...Sinon il y a celle de jnecoupejamais qui est compréssé et il sort 238cv pour 10 000euros de prépa et fiable.

Bref faut pas croire que monté un turbo c'est en 2-2 et pour 1500e ;)

Un 106s16 sa se monte a 170cv en grA avec de la bonne piéce et pas exploitable en ville (ralenti peu stable et grosse consomation) et pour deja pas mal de fric...

Tu peut conté sur une voiture de 150cv pour tout les jour et déja la il y a aac,ligne+collecteur,admi, Bone reprog :what:

Aprés tu peut la monté en maxi avec le bloc de chez PTS qui indique 180cv et que tu gonfle pour avoir 220cv athmo mais sa coute encore une foi TRES cher.

Voila en espérant ne pas t'avoir dégouter lol

Commence par allez sur notre rasso en RP tu verat que les so6sson qui tourne par chez nous font pas 120cv...la plus basse etant a 136cv juste avc admy (mon pti lain :love:)


BON je vient de relir tu parlait de la TV a turbo lol


La 106s16, c'est celle de steeve (c'est mon voisin), pour info le premier moteur a fait 43 bouteille de nos le deuxieme en a tenue 3...Bref au jour d'aujourd8 il roule en supra 700cv :ddr: lol mais il ont repris une petite so6 pour tout les jour et pour le circuit avec une prépa AAC+boite+reprog et c'est tout...pck encore une foi le petit 1.6 est pas forcement fait pour tenir 250cv ;)
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Message par A0080 » mar. 27 mars 2007, 22:56

Là y a une très jolie réponse pour rester poli. Merci pour être clair c'est clair. pour info justement c'était juste de l'info, ne m'y connaissant pas trop en 106 S16 et encore moins en mécanique je voulais voir ce qu'il était faisable de faire avec cette voiture. De plus 'jai posé la question ici car justement j'avais pu voir que vous par contre vos 106 sont toutes plus ou moins un peu modifée niveau moteur et je trouvais que c'était, comme tu dit pas fait en 2-2.

Ben merci à toi Bio S16 pour ta réponse plus que complète.

P.S : Tu ne m'as pas dégouté bien au contraire quand les réponses correspondent parfaitement aux questions que je pose ça baigne.

Par contre va falloir que je gagne beaucoup d'argent... non moi je pense que si un jour j'ai l'occasion d'être propriètaire de cette petite 106, avec votre aidre, j'essaierai de faire au mieux pour avoir une caisse, question moteur, sympa.

Encore merci.

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Message par Bio S16 » mar. 27 mars 2007, 23:40

de toute maniére, une 106 avec une ligne et une admy (voir le collecteur) c'est déja trés sympa aprés si tu veut plus de sensation...tu la vide et la c'est déja super pour s'amuser sur circuit..

Evidement le chassi doit suivre cela va de soit ;) :top:
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